Во время десятой волны ударов по иранской столице с начала войны израильский истребитель F-35I ("Адир") в среду, 4 марта, сбил иранский самолет иранских ВВС российского производства Як-130.
Это первое в мире уничтожение пилотируемого истребителя самолетом F-35. Событие считается необычным еще и потому, что воздушные бои сегодня происходят крайне редко. В частности, иранские ВВС избегают прямого столкновения с израильскими ВВС, которые превосходят их в десятки раз.
"Иранцы были в состоянии эйфории после атак на страны Персидского залива. Иранский пилот допустил ошибку - и мы его сбили", - сказал источник в системе безопасности. По его словам, "пилот поднялся в воздух в районе, где уже находились израильские самолеты. Израильский пилот обнаружил его и сбил".
"Это еще одно проявление дерзости и мужества", - прокомментировал пресс-секретарь ЦАХАЛа бригадный генерал Эфи Дефрин уничтожение Як-130.
Примечательно, что Як-130 был сбит не ударными самолетами, а самолетами прикрытия. В каждом ударном вылете есть самолеты, задача которых - обеспечивать безопасность атакующих машин и устранять угрозы на пути к цели и на обратном маршруте.
Последний раз израильские ВВС сбивали боевой самолет более 40 лет назад - в 1985 году во время Первой ливанской войны. Тогда истребители F-15 израильских ВВС уничтожили два сирийских МиГ-23.
Самолеты F-15 из 106-й эскадрильи сопровождали разведывательный самолет, когда обнаружили два сирийских МиГ-23, находившихся на патрулировании. Самолеты начали сближаться, и F-15 захватили цели. Когда дистанция между ними сократилась примерно до 10 миль, F-15 вошли в зону пуска и выпустили по МиГам две ракеты AIM-7 Sparrow. Обе ракеты промахнулись, после чего пилоты решили перейти на ракеты с тепловым наведением. Первый сирийский МиГ взорвался, а второй был сбит еще одной ракетой воздух-воздух.
Справка
F-35I "Адир"- израильская версия истребителя пятого поколения F-35A производства Lockheed Martin. Экипаж - 1 пилот. Масса пустого самолета - около 13.200 кг, максимальная боевая нагрузка - до 8,1 т. Максимальная скорость - около 1,6 Маха, боевой радиус - около 1100 км, практический потолок - около 18 км.
Самолет оснащен встроенной 25-мм пушкой GAU-22/A, внутренними отсеками вооружения для сохранения малозаметности и комплексом сенсоров DAS и EOTS.
Як-130 - российский учебно-боевой самолет разработки ОКБ Яковлева, предназначенный для подготовки пилотов и выполнения легких ударных задач. Начало разработки – 1990 год, на вооружении в России принят в 2009 году.
Экипаж - 2 человека. Максимальная скорость - около 1050 км/ч, боевой радиус - около 500-600 км, практический потолок - около 12,5 км.
Самолет оснащен 9 точками подвески вооружения и может нести до 3 т боевой нагрузки, включая управляемые и неуправляемые ракеты, авиабомбы и контейнеры с авиационной пушкой.
Иран получил Як-130 из РФ в 2023 году для подготовки пилотов к более современным истребителям, прежде всего к Су-35, которые Иран рассчитывал получить от России. Як-130 как раз предназначен для обучения пилотов перед переходом на такие самолеты.
В истории было несколько случаев боевого применения ЯК-130. Россия использовала Як-130 в Сирии для ударов по наземным целям и обучения сирийских пилотов. В Мьянме самолеты применялись против повстанцев, включая бомбовые удары и ракеты. Подтвержденных воздушных боев у Як-130 не было. Он создавался как учебно-боевой самолет, а не истребитель.
F-35 и Як-130 относятся к разным классам самолетов. F-35I "Адир" - многоцелевой истребитель пятого поколения, предназначенный для воздушного боя, ударов по наземным целям и разведки. Як-130 - учебно-боевой самолет, основная задача которого подготовка пилотов, хотя он может применять вооружение по наземным целям.
По своим возможностям эти машины несопоставимы. F-35 оснащен стелс-технологиями, современными сенсорными системами и способен применять широкий спектр ракет и бомб, включая вооружение для воздушного боя. Як-130 встроенной пушки не имеет и используется прежде всего как учебная платформа и легкий ударный самолет.
В статье использовано фото, опубликованное в соответствии с п. 27 алеф Закона об авторских правах. Если вы автор этих материалов, свяжитесь с редакцией по электронной почте.