Еще одно доказательство того, как одно видео рядового пассажира может заставить огромную авиакомпанию понять, что у наживы за счет потребителей есть предел. Именно это случилось с канадским лоукостером WestJet. Скандальный ролик доказал, что план по "уплотнению пассажиров в самолетах" может хорошо звучать на бумаге, но не выдерживать критики в реальной жизни.
Из-за одного вирусного видео, набравшего миллионы просмотров и вызвавшего волну резкой критики в соцсетях, WestJet, вторая по величине авиакомпания Канады, объявила об отказе от плана модернизации салона. План предусматривал установить кресла так, чтобы они вообще не откидывались, и сократить расстояния между рядами. Инициатива вызвала жесткую критику с первого же момента, но последний вирусный скандал заставил вовсе отменить ее.
Эта история началась в октябре 2025 года, когда лоукостер торжественно объявил о новом дизайне пассажирских салонов. Он привлек внимание из-за необычной модели ценообразования: компания объявила, что будет взимать плату с пассажиров, желающих откинуть спинку кресла. По словам компании, эта инициатива должна была предложить "современный опыт пребывания в салоне", позволяющий пассажирам выбирать между разными вариантами по разным ценам. Но все пошло не по плану авиакомпании.
Как сообщали "Вести", в соцсетях набрал популярность ролик, опубликованный в тиктоке 27 декабря 2025 года Амандой Рэй, летевшей на лоукостере WestJet из Эдмонтона (Канада). Она сидела в кресле у прохода рядом с родителями, буквально зажатыми в расположенных рядом креслах. В ролике она спрашивает отца, может ли он выпрямить ноги, и он с горьким смешком отвечает, что шансов нет. Мама Аманды, женщина средней комплекции, тоже признается, что места ужасно мало, и шутит, что ей придется "делить пространство для ног" с мужем. Юмор этой семьи не помог - в соцсети многие были возмущены, а сам ролик набрал миллионы просмотров и сотни недовольных комментариев.
Если одни назвали ситуацию с креслами невыносимой, то другие прямо написали, что больше не будут летать на бортах таких авиакомпаний. Были и те, кто поинтересовался, а не представляет ли это неудобство проблему безопасности. Кто-то сравнивал такую скученность пассажиров с курятником, другие заявили об опасности тесноты в случае турбулентности или аварийной посадки. "Это смертельная ловушка", - написал один комментатор, а другой добавил: "Я бы лучше ехал часами на машине, чем сидеть в такой тесноте".
В ответ на публикацию ролика в WestJet заявили, что "внимательно следят за отзывами пассажиров и сотрудников с целью оценить эффективность полетов, уровень комфорта и пригодность нововведения, при этом гарантируя, что безопасность остается для компании главным приоритетом". Однако, как мы теперь видим, авиакомпания все же сдалась под натиском критики и решила отказаться от первоначальных планов.
Случай WestJet - лишь верхушка айсберга глобальной тенденции. Известно, что крупные авиакомпании сократили по 5-12 см пространства для ног с 1980-х годов: прежде оно составляло 89 см, а сегодня в среднем - 78 см. На некоторых лоукостерах места для ног еще меньше - всего 71 см, что требует особой выносливости во время перелета в течение нескольких часов. Стоит отметить, что авиакомпании наживаются на пассажирах, предлагая им более просторные кресла по повышенной цене, но ролик Аманды Рэй снова поднимает вопрос - насколько далеко они готовы зайти ради прибыли, но позабыв о минимальном комфорте на борту.