Tesla представила удешевленную (базовую) версию Tesla 3 по цене 194.000 шекелей, сообщает в воскресенье, 11 января, экономическое издание "Калькалист". Для сравнения: в начале недели, после повышения налога на покупку (мас-кния) в Израиле, Tesla подняла цену Tesla 3 в версии RWD - которая до этого была базовой - до 225.000 шекелей.
Над версией RWD располагается версия Long Range с задним приводом, которая теперь относится к премиальной категории. Ее цена не изменилась - 229.000 шекелей, однако запас хода на одной зарядке по официальным данным, в отличие от базовых версии, превышает 700 км.
Появление более доступной версии Tesla 3 не стало неожиданностью. Эта модификация уже была представлена на ряде мировых рынков, и ее прибытие в Израиль ожидалось заранее. Основные различия между базовой Tesla 3 и остальными версиями касаются, прежде всего, оснащения и силовой установки. Емкость батареи составляет 69 кВт/ч, а официальный запас хода - 534 км. Для сравнения, у версии Long Range RWD официальный запас хода достигает 750 км.
Различия заметны и по оснащению: больше нет электрического привода, чтобы сложить зеркала заднего вида, отсутствует кожаная отделка сидений, нет подогрева сидений и заднего стекла, а количество динамиков аудиосистемы сокращено с 15 до 7. Для тех, кто попробует отличить более дешевую версию на парковке: исчезла передняя световая полоса между фарами, а также отсутствует панорамная крыша. Что касается цветов, выбор ограничен белым, черным и серым.
На этом этапе возникает вопрос: как версия Tesla 3 для лизинга повлияет на рынок? Ответ состоит из двух частей - конкуренция с китайскими автомобилями и конкуренция с автопарками. Не стоит забывать: речь идет о Tesla 3, то есть о семейной машине, а не о кроссовере Model Y, базовая версия которого будет представлена позже. На сегодняшний день на рынке не так много электрических моделей, которые можно назвать прямыми конкурентами Tesla 3, и основная конкуренция фактически идет с китайскими кроссоверами.
Их цены недавно снизились до уровня около 160.000 шекелей (самые дешевые версии при этом сильно урезаны по оснащению и, вероятно, не доходят до частных клиентов), так что на практике разрыв между Tesla 3 и остальными моделями остается значительным - и не в пользу Tesla. Сегодня Tesla уже не пользуется тем спросом, который был у нее еще около 3 лет назад, и, возможно, еще одна версия Tesla 3 - да еще и по цене выше 190.000 шекелей - не произведет на рынке существенного эффекта. При этом именно дешевая версия Tesla 3 открывает компании путь на рынок корпоративных автопарков, пусть и за счет сокращенного оснащения.
Подробности на иврите читайте здесь