Экономическое издание "Калькалист" опубликовало в понедельник, 15 апреля, анализ парка электрических машин с учетом населения городов и средней зарплаты. Таким образом, можно получить общее представление, почему именно в этих населенных пунктах электрокары пользуются повышенным спросом. Данные по зарплатам и численности населения основаны на информации "Битуах леуми" (Служба национального страхования).
Больше всего электрических машин, зарегистрированных на частных лиц, в Тель-Авиве – 14.109. Население города составляет 462.914 человек, то есть примерно каждый 33-й житель владелец электрокара. Средняя зарплата наемного работника в Тель-Авиве – 18.246 шекелей.
На втором месте Петах-Тиква – 10.423, население – 256.156 (примерно каждый 24-й житель передвигается на электрокаре), средняя зарплата – 14.117. Далее следует Реховот с 9205 машинами на население в 148.991 человек (каждый 16-й), средняя зарплата – 14.630.
В Ашкелоне 6659 электрических машин на 158.856 населения (каждый 23-й), зарплата 11.212 шекелей.
В Беэр-Шеве 6589 машин, население – 214.428 (каждый 32-й житель), зарплата 11.982. Хайфа: 6256 машин, население – 282.431 (каждый 45), зарплата – 14.228 шекелей.
Действительно, анализ не полный, так как нет сведений о месте проживания автовладельцев (частный дом, многоквартирный, наличие собственной стоянки и проч), но в общих чертах ситуация представлена. Например, вполне можно сделать вывод, что электрическая машина перестала быть привилегией только для богатых. Хотя ценник на электрокары зачастую недешевый, но, судя по всему, их могут позволить себе и не самые обеспеченные.
На долю продаж электрокаров в Израиле в январе-марте 2024 года пришлось почти 25% (18% за аналогичный период 2023 года). Другими словами, почти каждая четвертая новая машина, которая выехала на дороги Израиля, электрическая. Гибридные машины – 13%, плагин-гибридные – 4%.
Подробности на иврите читайте здесь