На пленарное заседание кнессета в среду, 19 ноября, будет вынесен законопроект депутата Гилада Карива (Демократы), предлагающий передать полномочия по регулированию общественного транспорта по субботам от правительства органам местной власти. Таким образом, каждая мэрия или местный совет смогли бы определять характер услуги в соответствии с позицией своих жителей. Отмечается, что шансы на утверждение такого закона при нынешнем правительстве практически нулевые.
Согласно законопроекту, каждый местный совет будет обязан провести опрос жителей, результаты которого станут основой для принятия решения. По словам Карива, "в нынешней реальности в большинстве мест в Израиле вообще не ходит общественный транспорт в дни отдыха, тогда как движение частного транспорта никак не ограничено. Это означает, что жители Израиля, не имеющие личного автомобиля, оказываются в несправедливо ущемленном положении".
В организации "Исраэль хофшит" ("Свободный Израиль") поясняют, что в тех местах, где существуют линии общественного транспорта в субботу, они продолжают действовать главным образом потому, что это старые маршруты, получившие лицензии еще до поправки в Положение о дорожном движении 1991 года, и им было разрешено работать и после того, как министру транспорта были переданы полномочия запрещать использование автобусов в дни отдыха. Наряду с этими историческими маршрутами работают и единичные линии, получившие специальные разрешения, как правило в арабских населенных пунктах или смешанных городах.
Из-за отсутствия централизованного решения на уровне государства местные власти в последние годы начали развивать собственные инициативы, главная из которых - автобусные маршруты "Наим бе-софаш", которые действуют сегодня в 13 муниципалитетах. Услуга полностью финансируется городскими властями и не требует лицензии общественного транспорта, поскольку за проезд не взимается плата. Как уже сказано, речь идет лишь о решениях на местах, а не о полноценной национальной системе. Поэтому отсутствие общественного транспорта в выходные дни оставляет большинство израильтян, не соблюдающих субботу, без реальной альтернативы личному автомобилю.
На данный момент автобусы по субботам ходят в следующих городах: Гиватаим, Ход ха-Шарон, Герцлия, Кфар-Саба, Кирьят-Оно, Модиин, Рамат-Ган, Раанана, Тель-Авив, Нес-Циона, Шохам, Йегуд-Моносон, Хайфа, Кирьят-Моцкин, Ноф ха-Галиль и Эйлат.
"Доступность транспорта во все дни недели, для всего населения, вне зависимости от экономического положения или места проживания, - это базовое право, которое не должно быть привилегией тех, кто владеет личным автомобилем, - сказала генеральный директор общественной организации "15 минут" Сиван Шмуэловиц. - Инициатива "Наим бе-софаш" хорошо демонстрирует высокий спрос на такую услугу, который растет с момента ее запуска. Однако, поскольку это добровольный проект, полностью субсидируемый местной властью, он возможен только в муниципалитетах с высоким социально-экономическим статусом".
По ее словам, "передача полномочий в вопросе общественного транспорта в субботу от правительства местной власти является первым и важным шагом на пути к регулированию этой темы".
Отметим, что специалисты предупреждают: без решения вопроса субботы большинство граждан продолжит предпочитать владение личным автомобилем - даже те, кто смог бы находить в общественном транспорте эффективные решения своих нужд в будни. Результат: дорожные пробки останутся тяжелыми, а огромные инвестиции последних лет в транспортные системы не раскроют свой потенциал.
Отметим, что политические партии неоднократно пытались изменить статус-кво и разрешить общественный транспорт по субботам на законодательном уровне. Неоднократные попытки предпринимали, в частности, партии МЕРЕЦ, Еш атид и НДИ. Согласно опросам, проведенным в последние годы, около 70% израильтян поддерживают инициативу работы общественного транспорта в выходные и праздничные дни.