1 Еще фото
Торжественно открыли станцию, которая не принимает пассажиров
( Публикуется в соответствии с п. 27 алеф Закона об авторских правах)
Премьер-министр Биньямин Нетаниягу и министр транспорта Мири Регев во вторник, 19 мая, торжественно открыли Восточную железнодорожную линию на станции Шомрон-Тайбе, хотя проект еще не завершен и фактически не работает.
Станция пока не принимает пассажиров, к ней не ходят автобусные маршруты, а полноценный запуск линии после серии переносов ожидается не раньше 2027 года. Линия также пока не электрифицирована и не получила все необходимые разрешения.
Во время церемонии открытия, стоимость которой оценивается более чем в 100.000 шекелей, состоялась тестовая поездка и короткая 20-минутная официальная церемония. Регев в своей речи ответила критикам поспешного открытия незавершенного проекта.
"Есть те, кто создает связи, чтобы разделять, а есть те, кто создает связи, чтобы продвигать Израиль", - заявила министр транспорта.
Несмотря на праздничное открытие, значительная часть линии еще не завершена, а отсутствие электрификации вынудит использовать дизельные поезда.
Церемония стала частью серии торжественных запусков инфраструктурных проектов, которые Регев проводит в последние месяцы еще до полного завершения работ. За несколько часов до этого она участвовала в открытии проекта "Герцль 3" в Ашдоде.
Проект Восточной железнодорожной линии, который должен соединить район Шомрона с центром страны, сталкивается с затяжными задержками. В железнодорожной компании "Ракевет-Исраэль" ранее признали, что завершение работ существенно откладывается. Причинами называют войну, нехватку специалистов, задержки с приездом иностранных экспертов, дефицит инженерного оборудования и другие сбои.
Изначально запуск линии планировался на апрель 2026 года, однако теперь срок перенесен на третий квартал 2027-го.
Общая длина линии составляет 64 км. Работы разделили между двумя государственными компаниями: "Ракевет-Исраэль" отвечала за 23 км, а дорожная компания "Нетивей-Исраэль" построила еще 41 км и станции Хадера-Мизрах, Шомрон-Тайбе и Кохав-Яир.
По оценкам, станцию начнут частично эксплуатировать примерно через месяц - и только с дизельными поездами. В железнодорожной компании объясняют, что это позволит запустить маршрут раньше, еще до завершения электрификации. Однако дизельные поезда считаются более шумными, загрязняющими окружающую среду и менее надежными по сравнению с электрическими.
В министерстве транспорта ситуацию не прокомментировали.
В статье использовано фото, опубликованное в соответствии с п. 27 алеф Закона об авторских правах. Если вы автор этих материалов, свяжитесь с редакцией по электронной почте.
Подробности на иврите читайте здесь