Компания Gett объявила о расширении сервиса по доставке пассажиров в аэропорт Бен-Гурион. Начиная со вторника, 4 августа, в мобильном приложении можно будет заказывать проезд в транспортных средствах большой вместимости, причем по заранее установленным ценам.
Таким образом компания стремится позиционировать себя не только как сервис такси, но и как комплексную транспортную платформу с широким набором решений для пассажиров. На первом этапе прямо из приложения можно будет заказывать по всей стране крупные автомобили - в том числе минивэны, микроавтобусы и автобусы.
Заказ крупных транспортных средств нужно будет сделать не менее чем за 12 часов. Итоговая цена поездки, которая определяется исходя из параметров маршрута - расстояния, продолжительности поездки и числа точек остановки, - будет показана пользователю еще до подтверждения заказа.
Новый сервис Gett
(Фото: пресс-служба)
В обновленном интерфейсе приложения Gett все доступные варианты транспорта будут отображаться на одном главном экране. Сервис работает в партнерстве с платформой Rideeazy, принадлежащей компании "Электра афиким", которая объединяет десятки поставщиков сервиса перевозок по всей стране.
По этой модели заказ и оплата будут по-прежнему проходить через хорошо известную потребителю систему Gett, а сами перевозки будут выполнять транспортные компании.
Для понимания порядка цен перед запуском сервиса в Gett привели примеры стоимости на востребованных маршрутах.
Так, поездка из Тель-Авива в аэропорт Бен-Гурион на автомобиле на 13 мест обойдется в 526 шекелей. Поездка из Иерусалима в Бен-Гурион на автомобиле на 19 мест будет стоить 764 шекеля. А поездка из Тель-Авива в Иерусалим на автобусе вместимостью до 55 мест - 1675 шекелей.
В компании подчеркивают, что это лишь ориентировочные цены, которые меняются в зависимости от маршрута, дня и времени заказа. Они включают стартовый купон на 100 шекелей, который будет действовать для клиентов в первый период.
При этом в Gett отмечают, что цены, как ожидается, останутся конкурентными и после завершения пилотного периода и без льготы. Они будут примерно на 10% и более ниже среднерыночных, при сохранении высокого стандарта обслуживания и работы с ведущими поставщиками.
Расширение сервисов происходит на фоне того, что Gett остается доминирующим и почти монопольным игроком на местном рынке такси. Компания, отказавшаяся от традиционной зависимости от районных таксопарков, полностью изменила подход израильтян к заказу поездки.
Переход от телефонных заказов к дигитальной системе на основе приложения принес значительные преимущества - удобство, отслеживание в реальном времени и прозрачность. Но есть и заметные недостатки. Это полная зависимость от наличия водителей в районе и их готовности принять заказ, а также цены, меняющиеся в зависимости от типа и времени поездки.
Международные и местные игроки годами пытались выйти на израильский рынок. Но ни одному конкуренту не удалось всерьез оспорить положение Gett или обойти ее по масштабу деятельности.
Компания укрепила свои позиции на рынке в том числе благодаря победе в стратегических тендерах, прежде всего эксклюзивном тендере на обслуживание такси в аэропорту Бен-Гурион. Теперь, удерживая решающую долю рынка частных такси, Gett пытается использовать свою широкую пользовательскую базу, чтобы выйти и на рынок групповых и организованных перевозок.