Правительство Израиля утвердило в воскресенье, 7 мая, первый этап национальной программы по созданию аккумуляторных станций, которые обеспечат ультраортодоксальных израильтян "кошерным электричеством". На первом этапе предполагается строительство "одного хранилища для накопления электроэнергии".
Проект разработан по требованию партии Яадут ха-Тора - прекратить работу электростанций в субботу и накапливать энергию в будние дни на аккумуляторных станциях. Таким образом предполагается избежать нарушения святости субботы и свести работу энергосети в конце недели к автоматическому распределению электричества без участия людей.
Амит Мор. Видео: Ярон Бренер
После утверждения первого этапа программы министерство энергетики сообщило: "Пилотный проект призван дать возможность рынку и регуляторным ведомствам протестировать на практике техническую возможность и механизм, который необходим для разделения сети для работы "кошерного электричества". "Хеврат-хашмаль" (государственная энергетическая компания) должна продать построенный объект на частном рынке в течение трех лет с тем, чтобы сохранить конкуренцию на рынке.
Пилотный проект обеспечит небольшую долю от общего объема хранения электроэнергии, который, как ожидается, потребуется в Израиле. Предположительно, в ближайшие годы частный сектор построит десятки аккумуляторных станций мощностью сотни тысяч мегаватт.
Согласно решению, которое базируется на мнении экспертов, Управление электроэнергии подготовит положение о регуляции "кошерного электричества" и "Хеврат-хашмаль" в части, которая касается пилотного проекта, с тем, чтобы тарифы на электричество не были повышены в результате реализации первого этапа программы".
Д-р Амит Мор, генеральный директор компании Ecoenergy, стратегический советник по экономике и ведущий преподаватель университета Райхмана, в интервью студии Ynet (видео выше) указал на ряд последствий, которые повлечет за собой практика "кошерного электричества". По его словам, история вопроса "кошерного электричества" уходит корнями еще в 80-е годы прошлого века. В это время началась повсеместная установка дизельных генераторов в ультраородоксальных районах. Он указал, что в основном "кошерное электричество" больше заботит ашкеназскую общину, то есть избирателей Яадут ха-Тора, и в меньшей степени сефардов (избиратели ШАС).
Амит Мор остановился на опасности и вреде дизельных генераторов. Установка и использование генераторов, по его словам, зачастую не соответствуют требованиям безопасности. Кроме того, дизель загрязняет окружающую среду. Наконец, потребители платят в 3-4 раза больше за "кошерное электричество", чем за обычное.
Ави Рабина, ведущий обозреватель религиозной радиостанции "Коль хай", подтвердил утверждение о стоимости "кошерного электричества". Ави пояснил, что за использование электричества, произведенного генератором, он в настоящее время платит 2000 шекелей в месяц (помимо счетов "Хеврат-хашмаль").
Таким образом, продолжил Амит Мор, с учетом опасности и стоимости "кошерного электричества", вырабатываемого генераторами, это стало настоящей проблемой для целого сектора израильского общества, которую в любом случае необходимо решать. Вместе с тем он призвал, чтобы этот вопрос решался в технической и экономических плоскостях, а не в политической. Амит Мор пояснил, что необходим механизм регуляции цен, при котором стоимость аккумулирования электричества и его распределения не отразилась бы на потребителях, которых не интересует вопрос кошерности энергии.
Амит Мор предложил схему, при которой строительством аккумуляторных станций и их эксплуатацией должны заниматься частные компании. Они же напрямую и будут заключать договора непосредственно с потребителями "кошерного электричества". В противном случае, считает Амит Мор, если государство даже частично будет принимать финансовое участие в производстве "кошерного электричества" это неминуемо приведет к повышению тарифов для всех граждан страны.
"Пусть каждый живет по вере своей, но не за счет всего общества", - резюмировал Амит Мор.
Как подсчитали экономисты, для производства "кошерного электричества" для всей страны потребуется около 300 млрд шекелей. Стоимость аккумуляторных станций, например, только в Бней-Браке намного меньше - 100 млн шекелей. Ряд специалистов в частном секторе считают проект экономически целесообразным.