Первая линия метротрамвая в Гуш-Дане откроется в начале 2023 года. Такую оценку высказал в четверг, 22 декабря, Хаим Глик, генеральный директор компании "Нетивей-тахбура ирониим" (НЕТА), отвечающей за строительство и эксплуатацию новой транспортной системы.
Выступая на конференции, посвященной проекту метрополитена, Глик заявил, что регулярные перевозки пассажиров по красной линии метротрамвая (Петах-Тиква - Бат-Ям) начнутся в первом квартале будущего года.
Как сообщали "Вести", открытие красной линии было запланировано на 30 ноября, но в сентябре его отложили на неопределенный срок из-за технических проблем.
(Съемка: Арик Мармур)
"Мы задержали ввод линии в эксплуатацию, поскольку не имеем права начинать движение, не убедившись в безопасности пассажиров, - пояснил Хаим Глик. - Только вчера мы испытали новую версию системы сигнализации. Будем проверять ее работу в течение трех ближайших дней. Если не возникнет нештатных ситуаций, поездку на метротрамвае можно будет совершить уже в первом квартале 2023 года".
Как стало известно в конце сентября, в ходе испытательных прогонов пустых составов и учебных поездок новых водителей транспортники столкнулись со внезапным торможением. Специалисты из Франции, приглашенные для устранения неполадок, смогли снизить количество неоправданных торможений, но полностью решить проблему им не удалось.
Нестыковки возникли из-за использования подвижного состава и электронной аппаратуры разных поставщиков. Трамваи производит китайская компания CRRC, а системы управления и диспетчерского контроля линии - французская Alstom.
Представители Alstom заявили тогда израильским СМИ: "Система сигнализации интегрирована со множеством других систем, за функционирование которых мы ответственности не несем. Мы действуем в тесном сотрудничестве с другими организациями, стремясь завершить работу как можно скорее при соблюдении требований безопасности".
Напомним, что красная линия, рассчитанная не перевозку 70 млн пассажиров в год, - первая из трех линий метротрамвая, которые к 2027 году должны образовать удобную скоростную транспортную систему. На маршруте будут работать 34 станции, в том числе 10 подземных.
В 2037 году к этой системе должны добавиться три линии метро. Проект первой линии был окончательно утвержден 2 октября, а 8 ноября вступили в действие ограничения на строительство возле будущих станций метрополитена.
Мэр Тель-Авива Рон Хульдаи сказал 13 декабря в интервью Ynet: "Сейчас ситуацию с транспортом в нашем городе можно сравнить с Европой середины прошлого века. Через пять-шесть лет мы не догоним Европу, а выйдем на тот уровень, которого европейские города достигли в 1990-е годы. Три линии метротрамвая, 69 станций. У каждого жителя будет станция в радиусе 500 метров от дома".