Катар не ответил на обвинения Ирана по поводу пленных летчиков
(Фото: AP Photo/Vincent Thian, shutterstock)
Иран в субботу, 15 августа, заявил, что Катар уже около полугода удерживает в плену трех иранских военных летчиков, самолеты которых были сбиты во время войны. Тегеран обвинил власти в Дохе в том, что они не позволяют пилотам связаться с семьями и официальными представителями Ирана.
Впервые о пропаже летчиков иранская армия сообщила в начале августа. По ее версии, 2 марта их самолеты потерпели крушение во время выполнения боевой задачи против "военной базы противника" на территории Катара. Тогда судьба пилотов оставалась неизвестной.
В субботу, 15 августа, руководитель комиссии по розыску пропавших при генштабе иранской армии Бакер Заде заявил, что все трое живы и находятся в плену у катарских сил.
По словам Заде, пилоты летели на истребителях Су-24, которые были сбиты во время атаки. Он говорил о нескольких самолетах, но не уточнил их точное количество.
Иранский представитель утверждает, что Катар до сих пор не разрешил пилотам встретиться или поговорить с родственниками, дать интервью либо связаться с официальными структурами, занимающимися их делом.
Иранское агентство Tasnim опубликовало копию письма, направленного Тегераном Международному комитету Красного Креста. Исламская республика потребовала содействия в освобождении летчиков.
Представитель МИД Катара Маджед аль-Ансари опроверг заявление Тегерана о том, что трое иранских военных летчиков уже шесть месяцев находятся в катарском плену.
"Мы удивлены появлением этих вводящих в заблуждение заявлений именно сейчас", — написал аль-Ансари в соцсети X.
По его словам, катарская сторона пыталась связаться с пилотами после нарушения воздушного пространства страны и подтверждения маршрута атаки. Ответа не последовало, после чего Катар принял меры для защиты своей территории в соответствии с международным правом.
Аль-Ансари добавил, что Доха связалась с Тегераном, чтобы согласовать передачу обнаруженных останков одного из пилотов. В апреле Катар также пригласил иранскую делегацию, чтобы ознакомить ее с деталями поисково-спасательной операции, однако ответа пока не получил.
Новое заявление Ирана прозвучало на фоне сохраняющейся напряженности в Персидском заливе и обмена угрозами между руководством Исламской республики и президентом США Дональдом Трампом. Ранее на митинге в Нью-Йорке Трамп пообещал после победы над Ираном объявить Ормузский пролив "американской территорией".
Пролив имеет стратегическое значение для мировой экономики, однако движение нефтяных танкеров через него практически остановилось после начала войны (28 февраля 2026 года). Представители иранского руководства заявили, что Ормуз останется под контролем Тегерана.
Заместитель министра иностранных дел Ирана Казем Гарибабади призвал США признать поражение. Он заявил, что пролив будет открываться и закрываться исключительно по решению Ирана, а блокада продолжится, пока Вашингтон не откажется от своих требований.
По словам Гарибабади, установить контроль над Ормузским проливом невозможно с помощью публикации в соцсетях, авианосца, президентского указа или предвыборной речи.
Министр иностранных дел Ирана Аббас Аракчи заявил, что с точки зрения Тегерана война уже завершилась после истечения 60-дневного срока, предусмотренного подписанным в июне меморандумом. При этом, по его версии, установленное тем же документом 60-дневное прекращение огня официально так и не началось, поэтому продлевать его сейчас невозможно.
Аракчи назвал сложившуюся ситуацию новым этапом. Он также подчеркнул, что возможное соглашение на переговорах с Оманом о будущем движении судов под жестким иранским контролем само по себе не означает открытия пролива.
Решение будет зависеть от выполнения Соединенными Штатами новых условий Тегерана, включающих выплату компенсаций и вывод американских сил из региона. Эти требования фактически означают капитуляцию США.
Трамп неоднократно утверждал, что Ормузский пролив находится под американским контролем в рамках блокады иранских портов. Однако на практике движение судов парализовано из-за угрозы атак иранских беспилотников и ракет.
Объединенные Арабские Эмираты сообщили, что принадлежащее государственной нефтяной компании ADNOC судно было атаковано при попытке пройти через Ормузский пролив. Пострадавших нет, но размеры ущерба не уточняются. Абу-Даби обвинил в нападении Иран.
Это была уже третья за неделю атака на суда ADNOC. Два предыдущих нападения произошли 13 августа 2026 года.
По данным компании Kpler, отслеживающей судоходство, накануне через Ормуз прошли только два судна, ни одно из которых не перевозило нефть. Не исключено, что некоторые корабли пересекали пролив с отключенными системами передачи данных, однако их число, предположительно, было небольшим.
До войны через Ормузский пролив ежедневно проходили в среднем около 130 судов. Тогда движение оставалось полностью свободным.
Паралич судоходства привел к резкому росту цен на нефть и дал Ирану мощный рычаг давления на мировую экономику. Тегеран неоднократно давал понять, что считает контроль над Ормузским проливом стратегическим оружием, не менее важным, чем ядерная программа, и не намерен от него отказываться.
В течение последних недель главной целью американской администрации на переговорах было открытие пролива. Это позволило бы снизить стоимость топлива в США и помогло республиканцам сохранить контроль над Конгрессом на промежуточных выборах в ноябре.
The Wall Street Journal сообщала, что в частных беседах Трамп допускал завершение войны и объявление победы без нового ядерного соглашения при условии открытия Ормузского пролива. Его администрация уже согласилась на участие Ирана в управлении судоходством, однако после этого Тегеран выдвинул новые условия.
Вице-президент США Джей Ди Вэнс заявил 13 августа 2026 года, что открытие пролива является главной целью администрации, тогда как лишение Ирана ядерного оружия занимает второе место.
Однако сам Трамп позднее дал иной сигнал. Он призвал американцев смириться с повышенными ценами на нефть и дал понять, что готов продолжать экономическую блокаду Ирана ради его капитуляции.
По словам президента, необходимость платить немного больше за бензин является приемлемой ценой за то, чтобы "очень злая страна" не получила ядерное оружие. Сейчас средняя стоимость галлона бензина в США составляет 4,08 доллара — на 29% больше, чем год назад. Рост цен усиливает финансовую нагрузку на американцев и способствует инфляции.
Трамп также косвенно отреагировал на сообщения об ухудшении психологического состояния экипажа авианосца Abraham Lincoln, находящегося в море уже 260 дней. Сообщалось, что некоторые моряки из-за тяжелых условий прыгали за борт.
Несмотря на подготовку к отправке авианосца George Washington для замены Abraham Lincoln, Трамп заявил, что 260 дней в море — недостаточно долгий срок для этой миссии.