Катарский инвестиционный фонд QIA пытается сорвать соглашение между концерном Volkswagen и израильской оборонной компанией RAFAEL о производстве компонентов "Железного купола" в Германии. Об этом сообщает в четверг, 18 июня, в эксклюзивном материале информационное агентство Reuters.
По условиям договора, RAFAEL намерен производить компоненты "Железного купола" на заводе Volkswagen в Оснабрюке. Для Volkswagen сделка - возможность спасти завод с 2300 рабочими от закрытия.
Менее двух месяцев назад стало известно, что RAFAEL подписал с Volkswagen предварительное соглашение о намерениях купить завод в Оснабрюке, где производство автомобилей должно завершиться уже в 2027 году. По замыслу германского правительства, сделка могла бы одновременно предотвратить масштабные увольнения персонала и наладить на немецкой земле выпуск передовых израильских систем вооружения.
Однако, по сведениям трех источников Reuters, сделку осложняет позиция Катара. QIA является третьим по величине акционером Volkswagen - после холдинга Porsche и федеральной земли Нижняя Саксония - и располагает 17% голосующих акций концерна, а также двумя местами в его наблюдательном совете.
По имеющимся данным, Катар стремится не допустить прямой связи с израильскими оборонными предприятиями: страна не поддерживает официальных дипломатических отношений с Израилем и позиционирует себя как посредника между Израилем и ХАМАСом, политическое бюро которого расположено в Дохе.
Один из возможных выходов, рассматриваемых в Нижней Саксонии, - создание совместного предприятия земли с Volkswagen и RAFAEL. Такая схема позволила бы обойти требование полного одобрения наблюдательного совета и, соответственно, потенциальное вето QIA.
Премьер-министр Нижней Саксонии Олаф Лис, входящий в наблюдательный совет Volkswagen, от прямого комментария по катарскому вопросу воздержался. "Я ожидаю, что компания выполнит взятые на себя обязательства и в кратчайшие сроки представит объявленные решения. Земля окажет конструктивную поддержку там, где это уместно и возможно", - заявил он Reuters.
Volkswagen, наблюдательный совет концерна и QIA отказались от комментариев.