Пассажиры и специалисты подвергли резкой критике решение кабинета коронавируса об увеличении наполняемости автобусов с 50 до 75 процентов. "Поездка в общественном транспорте превращается в дилемму: место в автобусе или здоровье", - сказал во вторник, 24 ноября, Ор Гринфельд из Модиина.
По мнению экспертов, проблема состоит в том, что контроль за соблюдением инструкций минздрава в общественном транспорте почти не ведется. Увеличение числа пассажиров в автобусах - самый простой путь, тогда как решение проблемы находится в использовании частных компаний, чтобы справиться с пассажирским потоком.
Профессор Хагай Левин, глава Ассоциации врачей общественного здравоохранения, сказал, что "способ сократить возможность заражения в общественном транспорте следует искать в увеличении количества рейсов на загруженных маршрутах, и тем самым – уменьшению давки в автобусах. "В этой сфере, как и в сфере просвещения, необходимо тщательное планирование, работа по уменьшению шансов на заражение и финансирование решений, которые окажутся полезными и в более отдаленном будущем. Игнорирование опасностей или же полное прекращение работы общественного транспорта – не выход", - сказал проф. Левин.
Проф. Эрэль Авинери, председатель инженерного направления и руководства системами инфраструктуры в колледже "Афека" сказал: "С возращением к нормальной жизни и увеличением спроса на поездки необходимо увеличить частоту движения автобусов и уровень обслуживания. Что же касается претензий на скопления людей на остановках – это также является результатом редкого движения автобусов на загруженных маршрутах. Эту ситуацию необходимо исправить".
Шимрит Нотман, гендиректор организации "15 минут" напомнила, что "большая часть жалоб, поступающих к нам, говорит о том, что пассажиры общественного транспорта не чувствуют себя достаточно защищенными во время поездки. Автобусы бывают перегружены гораздо выше допустимых ограничений, некоторые пассажиры не носят маски, а минтранс практически не контролирует ситуацию".
По ее словам, "есть свидетельства от людей, которые были вынуждены перейти на пользование частным транспортом именно по этой причине". "Дать людям ощущение безопасности при поездке на автобусах – задача минтранспорта, и он может это сделать хоть завтра. Однако министр Регев поступает иначе. Почему задача сокращения расходов важнее, чем интересы пассажиров, чем понимание, что именно сейчас необходимо сохранить число людей, пользующихся общественным транспортом – чтобы не рвать на себе волосы в будущем", - полагает Нотман.
Ор Гринфельд снял на видео переполненный автобус 111-го маршрута из Модиина в Тель-Авив на исходе субботы, 22 ноября. "С одной стороны нам говорят, что есть угроза заражения на остановках. С другой – минтранс готов запихнуть еще больше пассажиров в закрытые автобусы", - говорит Гринфельд, председатель группы "Мы – молодые", продвигающей вопросы общественного транспорта в Модиине.
Ор Гринфельд снял на видео переполненный автобус 111-го маршру из Модиина в Тель-Авив на исходе субботы, 22 ноября. "С одной стороны нам говорят, что есть угроза заражения на остановках. С другой – минтранс готов запихнуть еще больше пассажиров в закрытые автобусы", - говорит Гринфельд, председатель группы "Мы – молодые", продвигающей вопросы общественного транспорта в Модиине. ые часы превращается в битву за место в салоне – или битву за здоровье".