Israir стала первой израильской авиакомпанией, которой для выхода из кризиса, связанного с коронавирусом, удалось заручиться согласием на банковскую ссуду под гарантии государства. Об этом объявил в четверг, 14 мая, генеральный директор Israir Ури Сиркис.
Ссуду авиакомпании согласились дать банки "Бейнлеуми" и "Мизрахи Тфахот". Ее размер в общей сложности - 90 млн шекелей. Государственные гарантии на суду достигают 75%. Деньги должны поступить на счет авиакомпании к середине июня. Помимо этого банки расширили рамки овердрафта для авиакомпании на 25 млн шекелей.
В официальном заявлении генерального директора Israir Ури Сиркиса говорится, что согласие банков дать ссуду - знак доверия израильской банковской системы к авиакомпании и ее стратегической программе.
Israir - первая среди израильских авиакомпаний ("Эль-Аль" и Arkia), которой удалось заручиться банковским согласием на ссуду. К моменту начала эпидемии коронавируса ее показатели были самыми лучшими. 2019 год она закончила с прибылью, тогда как "Эль-Аль" - с убытками 60 млн долларов. Arkia же понесла значительный ущерб после закрытия аэропорта Сде-Дов, что повлекло за собой снижение числа рейсов в Эйлат.
В заявлении также говорится, что Israir готовится возобновить рейсы в Пафос, Берлин, Белград, Занзибар и ряд других аэропортов в Греции, Грузии и Словении.
Напомним, что в разгар кризиса, связанного с коронавирусом, авиакомпания Israir осуществила десятки спасательных рейсов, вернув на родину около 7000 израильтян из разных стран.
Из Китая Israir возила медицинское оборудование, выполнив десятки грузовых рейсов. Не прекращалось также авиасообщение между Эйлатом и центром страны.
Помимо этого авиакомпания создала совместно с фирмой "Электра" компанию по дезинфекции самолетов.
Как "Вести" писали ранее, 10 мая министерство финансов утвердило государственные гарантии на ссуду в размере 400 млн долларов для авиакомпании "Эль-Аль", оказавшейся под угрозой банкротства.
Для получения ссуды компании "Эль-Аль" необходимо повысить рентабельность, заручиться согласием рабочего комитета на проведение структурных реформ и получить инвестицию в размере 100 млн шекелей из личных фондов владельцев компании - семьи Борович. Компания также должна увеличить чистую прибыль на 50 млн долларов сверх взятых ранее обязательств, начать переговоры об отсрочке выплаты долгов, накопившихся после приобретения новых самолетов, и ограничить выплату дивидендов акционерам "Эль-Аль вплоть до погашения долгов.
Подробности на иврите читайте здесь