После трагедии на канатной дороге в Италии, где при обрушении подвесного вагона погибли 14 человек, включая израильскую семью, в Израиле решили проверить состояние местных аналогичных средств передвижения. Результаты проверки, проведенной газетой "Едиот ахронот", опубликованы 25 мая.
В связи с предположениями, что трос на канатной дороге в Италии оборвался из-за отсутствия проверок во время эпидемии, израильские эксперты пояснили: в нашей стране техосмотр проводится ежегодно в соответствии со стандартами, которым обязаны следовать все компании, управляющие подвесными дорогами. И хотя в течение коронавирусного 2020 года канатные дороги действительно не работали, эксперты уточнили, что проверки проводились в срок вне зависимости от того, задействовали транспортное средство или нет.
А теперь - о состоянии канатных дорог в разных городах и на туробъектах Израиля.
Канатная дорога на Хермоне, которой ежегодно пользуются десятки тысяч человек, находится в ведении местного туристического комплекса, но там не смогли дать вразумительные ответы на вопросы о том, кто несет ответственность за поддержание вагонов и тросов в надлежащем состоянии, и направили журналистов в министерство транспорта и Технион, которые контролируют работу канатной дороги. В итоге создалось впечатление, что каждое ведомство увиливает от ответов и перекидывает ответственность на другого.
Из туркомплекса на Хермоне поступила следующая реакция: "Мы работаем в соответствии с распоряжениями минтранса и стандартами, установленными для канатной дороги. У нас проводятся все необходимые проверки на прочность и безопасность. Последний тест состоялся в ноябре 2020 года".
Обращение в местный совет Тамар, где расположена канатная дорога в туркомплексе Мецада (Масада), тоже обернулось переадресацией к Управлению национальных парков и заповедников, которое считается ответственным за работу этого объекта. Там на журналистский запрос ответили следующим образом: "Управление осуществляет регулярные проверки в соответствии с европейскими стандартами и указаниями производителя. Разрешение на работу выдается на основании ежегодного теста".
Последняя проверка этой канатной дороги производилась в январе 2021 года.
На канатной дороге в Рош ха-Никра сообщили, что нынешние вагоны были установлены в 2015 году. "Канатная дорога работает в соответствии с указаниями производителя, проходит ежегодную проверку на прочность и тесты. Она находится в ведении министерства транспорта". В туркомплексе уверяют, что и в период эпидемии коронавируса канатная дорога подвергалась проверке и содержалась в соответствии со стандартами пользования.
Фуникулер в Хайфе, связывающий кварталы Бат-Галим и Стелла Марис, был построен для туристического пользования. Он состоит из 6 вагонов. В период эпидемии коронавируса он был закрыт, но работы по его техническому поддержанию продолжались в обычном режиме.
Директор хайфского фуникулера Фахар Биадси рассказал: "Раз в год к нам приезжает проверяющий из Австрии и осуществляет полноценную проверку. Без нее невозможно получить разрешение на работу канатной дороги".
Как передали из министерства транспорта, это ведомство держит канатные дороги Израиля под контролем посредством лицензированных европейских и израильских компаний, специализирующихся на обеспечении безопасности канатных дорог.
Из Техниона сообщили, что инженерная лаборатория имеет лицензию на проведение ежегодных проверок канатной дороги на Хермоне в соответствии с европейскими стандартами. Лицензия обновляется каждые два года.