После долгих месяцев игнорирования инициативы минтранса по созданию государственного прейскуранта на подержанные автомобили, известный специалист в этой области и создатель частного прайс-листа Леви Ицхак нарушил молчание. Адвокаты Ицхака потребовали от министерства транспорта прекратить работу над созданием своего прейскуранта. Об этом стало известно в среду, 9 декабря.
Требование Ицхака было выдвинуто в связи с заявлением министра Мири Регев о создании "Народного прейскуранта" который будет конкурировать с прейскурантом Леви Ицхака. Государственный прайс-лист будет основан на заявлениях продавцов и покупателей подержанных машин, которые те должны подавать в почтовых отделениях, когда переоформляют документы на владение автомобилем. На данный момент минтранс выпустил пилотную версию своего проекта.
Отметим, что далеко не все продавцы и покупатели выразили готовность сообщить государству о стоимости сделки во время оформления документов.
В письме от имени адвоката Ицхака, Ярона Алона, он требует прекратить работу над выпуском государственного прейскуранта в течение 14 дней, "включая все публикации и распространение пилотного выпуска. Минтранс должен воздержаться от публикаций, которые могут ударить по публичному имиджу моего клиента".
В письме приводится ряд аргументов, которые объясняют требования Леви Ицхака. Помимо прочего, утверждается, что его прейскурант был подвергнут шеймингу и "были опубликованы намеки, говорящие о том, что прейскурант действует в интересах определенных лиц и поэтому не представляет истинной картины рынок машин".
Кроме того, в письме говорится, что "государство не может вмешиваться в деятельность, которая по сути своей основана на механизмах работы частного рынка и конкурировать с частными фирмами на несправедливых условиях, используя для этого государственные ресурсы. В самом жестком фрагменте письма говорится, что "это напоминает темные диктаторские режимы, что вступает в резкое противоречие с демократическим характером государства. Даже название нового каталога – "Народный прейскурант" отдает популизмом".
По словам адвоката, создание нового прайс-листа может уничтожить прейскурант Леви Ицхака, и что сам Ицхак не был вызван для слушаний или консультаций по этому вопросу.
Как ранее сообщали "Вести", минтранс совместно с Почтовой компанией ("Доар-Исраэль") намерены в ближайшее время разработать новый прейскурант для израильского рынка подержанных авто (мехирон). Как стало известно 7 сентября, об этом официально уведомило транспортное ведомство.
Теперь при оформлении в почтовом отделении купли-продажи машины продавец и покупатель будут обязаны сообщить стоимость сделки, а также точный пробег автомобиля.
Комментируя нововведения, министр транспорта Мири Регев отметила: "Любой, кто покупал или продавал машину в Израиле, задавался вопросом: "Сколько же на самом деле стоит мое авто? Отражают ли данные мехирона реальную ситуацию? Израильским автомобилистам нужен надежный прейскурант, представляющий реальные цены. А не тот, что обслуживает интересы страховых компаний".
По замыслу минтранса, новый прайс-лист станет альтернативой прейскуранту Леви Ицхака, который десятилетиями существует на рынке автомашин б/у и принимается за основу при оценке сделок, а также используется страховщиками.
Данные министерства указывают на то, что ежегодно в Израиле регистрируются 800.000 сделок купли-продажи машин с пробегом. Однако до полноценного запуска нового государственного прейскуранта пройдет еще несколько месяцев. За это время будет накоплен достаточный объем информации для определения общей картины на рынке.
При этом специалисты указывают на весьма важный и проблематичный аспект проекта - достоверность сообщаемых данных. Дело в том, что не предусмотрен механизм проверки на случай, если автовладельцы не будут говорить правду. А следовательно, может пострадать точность прейскуранта в целом.