Коронавирус и ваши права
Транспортный поток в час пик

В Израиле продано рекордное количество машин: какие модели покупают больше всего

Каждый четвертый новый автомобиль попадает в "зеленую" категорию по низким показателям вредных выхлопов

Вести - Калькалист |
Опубликовано: 06.04.21 , 17:03
2 צפייה בגלריה
עומס תנועה בצומת גנות
עומס תנועה בצומת גנות
Транспортный поток в час пик
(Фото: Надав Абас)
В первом квартале 2021 года в Израиле было передано покупателям рекордное количество новых автомобилей - 101.000 штук. Как выяснило в понедельник, 6 апреля, экономическое издание Calcalist, это на 18% больше, чем за первые три месяца 2020 года, когда в стране началась эпидемия коронавируса. Еще около 2000 машин доставлено в Израиль по каналам параллельного импорта.
По мнению специалистов, резкий скачок спроса объясняется несколькими факторами, прежде всего общим экономическим ростом в стране на фоне вакцинации и успешной борьбы с эпидемией. Помимо этого немаловажную роль сыграло отсутствие рейсов за границу и временное прекращение работы торговых центров и индустрии развлечений.
Лидерство по объемам продаж удерживает корейский производитель Hyundai - 15.800 машин за первый квартал 2021 года, далее следуют Toyota (13.000), Kia (11.600), Skoda (8200), Mitsubishi (5900), Mazda (5800), Seat (5000), Chevrolet (3600), Renault (3300) и Nissan (3000).
Наиболее продаваемой моделью названа Toyota Corolla - 5200 единиц передано покупателям в январе-марте нынешнего года, на втором месте гибридный Hyundai Ioniq (4000), на третьем - Kia Picanto (3800).
2 צפייה בגלריה
 Новые машины Tesla в порту Ашдода
 Новые машины Tesla в порту Ашдода
Новые машины Tesla в порту Ашдода
(Фото: Уди Эцион)
Отмечается также, что объемы продаж электрокаров в Израиле выросли на 50% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года после того, как на рынок вышла Tesla (230 автомобилей передано покупателям), а MG продолжила наращивать продажи (270 авто модели ZS EV).
Почти каждая четвертая проданная в Израиле машина попадает в разряд "зеленых" за низкие показатели загрязнения воздуха, однако доля электрических автомобилей все еще заметно ниже, чем в Европе и Китае.
Подробности на иврите читайте здесь
0 - обсуждения статьи