В Израиле льготное налогообложение электрических автомобилей не привело к снижению цен на них. Экономическое издание "Калькалист" опубликовало во вторник, 27 октября, материал, в котором проанализированы причины такого феномена.
Напомним, что налог на покупку электрического автомобиля в Израиле составляет всего 10%. Для сравнения: налог на покупку машины с бензиновым, дизельным или гибридным двигателем может достигать 83%.
Несмотря на такую существенную разницу в налогах, цена на электрическую модель выше, чем на бензиновый аналог. Особенно это наглядно видно в автосалонах, в которых рядом стоят одинаковые машины, но с разными силовыми установками.
►Издание приводит сравнение цен на примере следующих машин:
•Hyundai Ioniq с электрическим двигателем – 160.000 шекелей, с гибридным – 142.000 шекелей
•Peugeot 208 электроверсия 153.000 шекелей, бензиновая - 120.000
Согласно публикации "Калькалиста", компании-импортеры воспользовались снижением налога на электрические машины и попросту подняли на них цены с тем, чтобы увеличить прибыль.
В доказательство такой версии приводятся цены на электрические машины премиум-класса. Дело в том, что на машины такого класса максимальная налоговая скидка составляет 75.000 шекелей.
Если проанализировать цены в этом сегменте авторынка Израиля, то окажется, что цены на представительские машины с электрической и бензиновой силовой установкой не сильно отличаются, а иногда и ниже.
Например, кроссовер Audi e-tron – электрический "паркетник" – стоит около 427.000 шекелей. Его ближайший аналог (по габаритам, техническим характеристикам и комплектации), Audi Q8 – 600.000 шекелей.
Jaguar IPACE (электромобиль) – 508.000 шекелей, Range Rover Velar (ближайший аналог производства дочерней компании Land Rover) – 500.000 шекелей.
Наконец, издание приводит слова высокопоставленного источника в сфере импорта автомобилей, который на правах анонимности сказал: "Покупатели электромобилей для импортеров – это своего рода заложники, как потребители iPhone. Они в любом случае купят, так почему бы не заломить астрономическую цену. Клиент, который приходит в салон, видит разницу в цене между автомобилями и все равно готов купить на 20-30% дороже, видимо, большой приверженец борьбы за экологию и чистоту окружающей среды".
Издание приходит к выводу, что популярные модели электромобилей в Израиле в течение ближайших лет останутся дорогими, принимая во внимание поэтапное повышение налогов на все виды машин, которое начнется с января 2021 года.
►ПО ТЕМЕ