Telegram-канал Вести Израиль
Маршрутное такси компании "Ширан несийот"

Жители Петах-Тиквы в гневе: куда делась маршрутка до Тель-Авива

Пассажиры возмущены отменой маршрутного такси № 66, которым так удобно было добираться в субботу до моря и мест развлечений. В чем причина

Матан Дойтч, mynet |
Опубликовано: 15.05.21 , 18:12
1 צפייה בגלריה
Маршрутное такси компании "Ширан несиет"
Маршрутное такси компании "Ширан несиет"
Маршрутное такси компании "Ширан несийот"
(Фото: "Ширан несийот")
Куда делать любимая маршрутка? С этим вопросом в редакции СМИ, в том числе в "Вести", обращалось немало жителей Петах-Тиквы. Люди, не имеющие собственных машин, могли пользоваться маршрутным такси № 66, чтобы добраться в выходные и праздники до моря, мест развлечений либо навестить родственников и друзей в Тель-Авиве. Но вдруг популярный маршрут исчез. О причинах сообщает в пятницу, 15 мая, сайт местных новостей mynet.
В марте 2020 года года мэрия Петах-Тиквы торжественно объявила, что компания "Ширан несийот" выиграла тендер как оператор маршрутных такси в городе. В соглашении между компанией, мэрией и министерством транспорта говорится, что она задействует 8 линий в районе Петах-Тиквы: внутреннюю городскую, 3 маршрута в Тель-Авив, не менее одного из которых будет работать по субботам, и еще 4 маршрута в Рош ха-Аин и Кафр-Касем.
После заключения договора мэр Рами Гринберг заявил: "Этот тендер, выигранный компанией "Ширан несийот", знаменует перемены в городе, цель которых – облегчить ситуацию для пассажиров и уменьшить использование частных машин".
Но прошло больше года, а никаких перемен не случилось. Из упомянутых 8 маршрутов действовали только два: № 72 внутри города и № 66 – в Тель-Авив и на пляжи, который работает также по субботам. Но несколько недель назад компания прекратила эти маршруты, которые и так работали по сокращенному графику. Причиной, согласно имеющимся сообщениям, стал конфликт компании с минтрансом.
Получилось обидно: соседние города дают возможность своим жителям ездить в выходные, а жители Петах-Тиквы лишены ее. Единственный способ выехать из города по субботам – воспользоваться маршрутным такси № 51, принадлежащим другой компании. Оно прибывает только на автовокзал Тель-Авива.
►"Приходится сидеть дома"
"Много лет у нас была возможность выехать из Петах-Тиквы на море в субботу, а теперь ее нет", – с возмущением говорит жительница города.
– Как часто вы пользовались этим маршрутом?
– Всякий раз, когда хотели выехать с детьми на море, мы ездили на маршрутке № 66. Летом – каждую неделю. Это было очень удобно, ведь у нас нет машины. Можно было съездить не только на море, но и в другие места развлечений в Тель-Авиве, и можно было также ездить ночью, когда не было другого транспорта.
– В какой мере сложившаяся ситуация мешает вам?
– Очень сильно. В Петах-Тикве нет общественного транспорта по субботам, и ничего здесь не работает, а выехать из города можно только на такси. Да, в одном районе открыли несколько пабов и других заведений, но и туда надо как-то доехать из центра города. Получается, что мы живем в центре страны, но отрезаны от нее по выходным. В Рамат-Гане и других соседних городах есть субботние маршруты, а в нашем городе никто не заботится о светском населении. Почему не подумать о людях, у которых нет машины? Я не могу никуда выйти с детьми по субботам, просто прикована к дому.
– Вы можете понять религиозных горожан, которые утверждают, что субботний транспорт оскорбляет их чувства?
– Я не имею ничего против религиозных, но я не понимаю, чем это может причинить им ущерб. Маршрутка не проезжает через район, где они живут. Она едет через рынок и шоссе Жаботински, они там не проживают. Это не должно им мешать. Мы не мешаем им жить, почему же они мешают нам? Мы платим местные налоги так же, как и они, и хотим получать нужные нам услуги.
– И чем вы занимаетесь по выходным?
– Сижу дома за неимением альтернативы. Дети хотят куда-то поехать, но мне приходится усаживать их перед телевизором. Это грустно.
"Мне 60 лет, и у меня нет машины, – говорит другая горожанка. – У меня есть подруга в Рамат-Гане, с которой я хочу встретиться, но поскольку у нее тоже нет машины, мы не можем. Я хочу встречаться с подругами, ездить на море, выезжать из города, но не могу. Таких людей, как я, много. Есть пожилые люди, которые хотели бы съездить куда-то с внуками... По выходным город закрыт, в центре нет ни одного кафе, открытого в субботу".
– Что надо сделать, по вашему мнению?
– Мэрия должна заняться сложившейся ситуацией. Я не против того, что религиозные ходят в синагоги, но чем им мешает моя поездка раз в неделю на море? Я им не мешаю, почему они мешают мне?
►Пробуксовывающий тендер
"Мы любим своего мэра, он делает много для горожан, - говорит одна городская активистка. - Так, он не поддался давлению и не закрыл филиал сети "Кешет теамим" в промзоне Сгула, это хорошо, но надо заняться и субботним транспортом. Невозможно пренебрегать интересами светского населения, особенно если есть желание сократить использование частных машин и увеличить число поездок на общественном транспорте. Надо принимать какие-то меры".
Сайт mynet сообщает, что мэрия Петах-Тиквы обратилась в минтранс с просьбой возобновить работу маршруток компании "Ширан несийот". "Компания не задействовала маршруты, оговоренные в условиях тендера, – пишет Гринберг. – Согласно последним обращениям, нет маршрута на пляжи Тель-Авива, и популярный маршрут № 66 бездействует как в будни, так и по субботам, что нарушает статус-кво. Остался только маршрут № 51, который принадлежит старому оператору.
Речь идет о тендере минтранса, который выиграла компания "Ширан несийот". Она обязана задействовать маршрутные такси в течение всей недели. Из-за ситуации, сложившейся во время эпидемии, компания уменьшила число рейсов в период локдаунов, а в последнее время и вовсе перестала оказывать услуги. При этом в будни существует транспортное решение, позволяющее добираться до пляжей. Мэрия просит как можно скорее найти решение проблемы".
Компания "Ширан несийот" отказалась прокомментировать материал.
Ответ минтранса также пока не получен.
Подробности на иврите читайте здесь
Перевод: Даниэль Штайсслингер
0 - обсуждения статьи