Израильская авиакомпания Israir обратилась в среду, 2 сентября, в Управление гражданской авиации за разрешением на выполнение регулярных пассажирских рейсов в Дубай (ОАЭ). Аналогичные обращения направлены властям Саудовской Аравии и Объединенных арабских эмиратов.
Обращение Israir последовало вскоре после решения властей Саудовской Аравии открыть свое воздушное пространство для всех рейсов, следующих в ОАЭ, включая израильские.
Авиакомпания планирует начать продажу билетов немедленно после получения разрешений на полеты. В заявлении, распространенном администрацией Israir, говорится, что рейсы будут выполняться ежедневно. Для перелетов из аэропорта Бен-Гурион в Дубай и обратно предполагается использовать среднемагистральные авиалайнеры Airbus A320.
Гиль Став, заместитель гендиректора Israir по коммерческим и маркетинговым вопросам, заявил Ynet: "Наши самолеты и пилоты продолжали полеты на протяжении всего периода кризиса, вызванного пандемией коронавируса. Они готовы хоть сегодня вылететь в Дубай".
Став добавил, что авиакомпания ведет переговоры с ведущими гостиничными сетями и рассчитывает после открытия прямого авиасообщения предложить пассажирам турпакеты, включающие полет в обоих направлениях и отдых в отелях ОАЭ.
Заместитель гендиректора Israir подчеркнул, что цены на турпакеты будут привлекательными, и компания ожидает повышенный спрос на рейсы в Дубай в зимние месяцы, считающиеся лучшим сезоном для посещения Эмиратов.
Прямой маршрут
Напомним, что ранее постоянное разрешение на использование воздушного пространства Саудовской Аравии было выдано лишь одной авиакомпании, выполняющей рейсы в Израиль. Это была Air India, которая в 2018 году открыла прямой маршрут Тель-Авив - Дели.
Эксклюзивный статус индийского авиаперевозчика вызвал протесты со стороны израильских авиакомпаний, прежде всего "Эль-Аль", у которой продолжительность полета в Дели оказалась на 2 часа больше, чем у Air India. Израильские лайнеры должны были огибать Аравийский полуостров с запада, следуя над Красным морем, и брали курс на восток над Аденским заливом.
Возможность проложить маршрут из Израиля в ОАЭ над саудовской территорией позволяет сократить время полета до трех часов и снизить цены на билеты. Именно это имел в виду премьер-министр Биньямин Нетаниягу, комментируя решение властей Саудовской Аравии. "Когда вы снова начнете летать в Таиланд и другие страны Азии, обратите внимание на продолжительность полета и на цены, - сказал премьер. - Вы сразу увидите результаты этого исторического решения. Вот подлинные плоды мира!"
►Пилоты "Эль-Аль": "У нас отберут пассажиров"
Однако далеко не все в Израиле рады открытию саудовского неба. В беседах с корреспондентом Ynet опытные пилоты компании "Эль-Аль" назвали свободные полеты в Эмираты нечестной игрой. Они считают, что это поставит израильских авиаперевозчиков в заведомо невыгодное положение по сравнению с двумя компаниями-гигантами из ОАЭ - Etihad и Emirates и их "младшими сестрами" - Air Arabia и Flydubai.
Авиакомпании ОАЭ
Авиакомпании ОАЭ (иврит). Видеомонтаж: Шахар Гольдштейн
Причина недовольства - то, что арабские авиакомпании уже сейчас могут предложить израильтянам удобные транзитные рейсы в десятки стран с пересадкой в Дубае или Абу-Даби.
Один из пилотов, с которым беседовал корреспондент Ynet, расценил открытие прямого маршрута в ОАЭ как смертельный удар для всех рейсов "Эль-Аль" в восточном направлении - в Индию, Юго-Восточную Азию, Австралию, страны Дальнего Востока (напомним, что большинство этих рейсов в настоящее время заморожено в связи с пандемией коронавируса и ограничениями на въезд и выезд).
"Мне уже сейчас ясно, что этот бой мы проиграли, - заявил командир новейшего лайнера Boeing 787. - Арабские компании просто отберут у нас пассажиров. Так уже поступила Turkish Airlines, предложив транзитные рейсы через Стамбул, а Etihad и Emirates нас окончательно добьют. У израильских компаний не останется ни одного пассажира".
►В Дубай - как в Эйлат
В компании Israir, которая специализируется на ближних и среднемагистральных направлениях, не скрывают радости по поводу решения саудовских властей.
Ури Сиркис, генеральный директор авиакомпании, заявил Ynet: "Это решение будет иметь ничуть не меньший эффект, чем присоединение Израиля к международным соглашениям об открытом небе. Оно повлияет и на израильских перевозчиков, и на Turkish Airlines, которая до кризиса ежедневно выполняла 11 рейсов из Бен-Гуриона, и на все остальные компании, осуществляющие авиасообщение с Израилем".
По мнению Сиркиса, спрос на турпакеты в ОАЭ будет ничуть не ниже, чем на полеты в Эйлат и отдых в гостиницах у Красного моря.
►Но есть одно "но"...
После окончания переговоров с делегацией ОАЭ, состоявшихся 31 августа - 1 сентября, гендиректор МИД Израиля Алон Ушпиз отметил, что не будет удивлен, если прямые полеты между Израилем и Абу-Даби появятся на табло аэропорта Бен-Гурион еще до конца этого года.
Ушпиз и его коллеги обсудили с представителями МИД ОАЭ возможность обмена послами и введения визового режима для начала туристической деятельности. На повестке дня – введение электронных виз, процесс, который считается быстрым и эффективным.
Однако пока вопросы визового режима не урегулированы, в ОАЭ могут отправиться лишь израильтяне с двойным гражданством, имеющие на руках загранпаспорт, выданный властями третьей страны. Для тех, у кого имеется лишь израильский "даркон", даже транзитный рейс через Дубай может оказаться более чем проблематичным.