Коронавирус и ваши права
Категория кошки
Грязь и антисанитария в общественном транспорте

Автобусы с грязью и коронавирусом: журналисты проверили состояние общественного транспорта

Проверка показала: распоряжения не выполняются, ведомства перекладывают ответственность друг на друга

Вести - Ynet |
Опубликовано: 09.07.20 , 10:22
לכלוך בתחבורה הציבוריתלכלוך בתחבורה הציבורית
Грязь и антисанитария в общественном транспорте
(Фото: Барэль Эфраим)
Несмотря на строгие требования к дезинфекции общественного транспорта, выборочная проверка автобусов, осуществленная журналистами и фотографами Ynet, продемонстрировала печальную картину.
Чистота в общественном транспорте оставляет желать много лучшего, дезинфекция проводится кое-как, а министерства транспорта и здравоохранения перекладывают ответственность друг на друга, уверяя, что контроль над чистотой в автобусах - на совести другого министерства. Об этом стало известно в четверг, 9 июля.
Днем ранее минтранс сообщил, что только за последние две недели в общественном транспорте побывали 1032 зараженных коронавирусом. Для сравнения: во всех прочих общественных местах был зарегистрирован только 3961 подобный случай. В полетах наблюдалось только 14.
Последний случай произошел на 18-м маршруте в Тель-Авиве в понедельник, 6 июля. В тот же день были отмечены случаи проезда больных коронавирусом также на маршруте № 7 в Бней-Браке, на линиях № 3, № 10 и № 26 в Тель-Авиве и на маршруте № 13 в Хадере. Все это, повторим, всего за один день.
Грязь в общественном транспорте
( )
Видео: Надав Абес, Алекс Гамбург, Барэль Эфраим, Шамир Эльбаз
Днем ранее, 5 июля, было зарегистрировано 15 случаев проезда больных COVID-19 в общественном транспорте: в автобусах № 430 - из Хайфы в Тверию, № 434 - из Тверии в Хайфу, № 960 - из Хайфы в Иерусалим, № 270 - из Тель-Авива в Ришон ле-Цион, № 180 - из Бней-Брака в Эльад и на маршруте № 998 - из Бней-Брака в Кирьят-Ату.
Напомним, что 8 марта Биньямин Нетаниягу заявил, что весь общественный транспорт в Израиле будет дезинфицирован. Минтранс опубликовал тогда подробные правила проезда на автобусах и поездах. "Следует обратить особое внимание на ежедневную уборку автобусов, особенно поручней. Нет необходимости в дополнительной дезинфекции", - говорилось в инструкциях министерства.
קו 1קו 1
Маршрут № 1 из Петах-Тиквы в Бат-Ям. Популярный маршрут - чистота оставляет желать много лучшего
(Фото: Барэль Эфраим)
В конце марта министерство здравоохранения постановило очищать также пространства внутри автобусов, а также все ручки и кнопки водой с мылом или дезинфицирующими средствами после каждой поездки.
Вместе с тем эти правила так и остались на бумаге. В самих компаниях говорят, что дезинфекция проводится не после каждой поездки, а в конце дня. Водители отмечают, что даже это заявление не соответствует действительности и автобусы зачастую никто тщательно не убирает несколько дней подряд.
Так, в компании "Дан" рассказывают о случае, когда один из водителей заболел коронавирусом и его сменил за рулем другой водитель, однако автобус не был тщательно продезинфицирован. Водители описывают невозможные условия своего труда: "Нет дезинфекции, нет соблюдения правил гигиены, а введение новых правил о 32 пассажирах в автобусе означает, что все сиденья будут заняты - и о социальной дистанции можно будет только мечтать".
Йони Ариэли, водитель компании "Эгед таавура", подтверждает слова коллег: "Ситуация очень плохая. Часто случается, что водитель начинает смену в грязном автобусе с остатками еды и разбросанным мусором. Нет никакой дезинфекции, нам сказали, что ее будут проводить только в случае, если выяснится, что в автобусе находился больной коронавирусом. Любой автобус, который не убирают после двух поездок, выглядит, как мусорный бак, и в этом нельзя обвинять только пассажиров - существуют пыль и грязь, которые оседает на корпусе автобуса".
С другой стороны, Эти Симха, водитель автобуса "Дан" на юге страны, говорит, что специально нанятая компания проводит там уборку в автобусах каждый день.
Обратим внимание, что 9 июля минтранс опубликовал уточненные правила работы общественного транспорта. Все подробности можно прочитать здесь.
0 - обсуждения статьи