Обнаружение диверсионного туннеля, который вел из сектора Газы на территорию Израиля, – это прежде всего успех проекта системы подземных заграждений в приграничных районах. Как это раньше было с системой ПРО "Железный купол", и в этом случае было немало тех, в том числе и в ЦАХАЛе, кто возражал против этой идеи, главным образом – из-за высокой стоимости проекта. Об этом в среду, 21 октября, пишет Йоси Йегошуа, обозреватель "Едиот ахронот".
Если "Железный купол" в свое время отстоял Амир Перец, то на сей раз - глава правительства Биньямин Нетаниягу. Именно он выделил 3 млрд шекелей, что позволило запустить проект в работу. Завершение строительства ожидается к концу 2020 года, но уже сейчас система продемонстрировала свою эффективность.
Диверсионный лаз был обнаружен два дня назад с помощью сверхчувствительных датчиков, которые были вмонтированы в подземное заграждение на глубине в несколько десятков метров под землей. Эти датчики фиксируют колебания почвы, которыми сопровождаются работы по прокладке диверсионных туннелей.
По сравнению с прочими сооружениями, речь идет об особо продвинутом варианте - на большой глубине, что потребовало немалых средств и времени для его создания. По оценкам, воспользоваться этим лазом террористы планировали не сейчас, а в ходе военных действий.
Нынешняя находка – не первый успех, доказывающий эффективность системы, которую называют подземным "Железным куполом". В 2018 и 2019 годах были обнаружены другие туннели, о чем не сообщалось в прессе. Эти диверсионные лазы были найдены во время строительных работ. Нынешний случай стал первым, когда туннель был обнаружен дистанционно, в результате работы подземных датчиков.
В ходе операции "Нерушимая скала" в распоряжении ХАМАСа были 32 террористических туннеля. 15 из них выходили на территории Израиля, об 11 из них ЦАХАЛ знал заранее. После этого Нетаниягу отдал распоряжение о финансировании строительства 65-километрового подземного заграждения, который был выстроен по плану, предложенному оперативным управлением армии.
Вся подземная часть преграды уже практически достроена, осталось лишь несколько метров под землей, после чего будет завершено строительство и наземного фрагмента. По большей части заграждение пролегает на расстоянии нескольких десятков метров от разделительного забора на израильской территории.
Лаз, который был обнаружен позавчера, проходил под старым забором безопасности, но не дошел до подземной преграды. На данном этапе непонятно, когда именно он был построен. Предположительно, заказчиком выступил ХАМАС.
"Можно сказать, что подземная преграда лишает ХАМАС важного стратегического преимущества в возможной войне. Это не означает, что ХАМАС перестал рыть туннели. Наоборот, у террористов появились новые планы, как обойти преграду. ЦАХАЛ знает об этом, но туннели уже не представляют собой былой опасности. Теперь в генштабе сосредоточены на отражении новых угроз - БПЛА со взрывчаткой или новых видов ракет, которые поставят непростую задачу перед "Железным куполом", - отмечает Йоси Йегошуа.
Напомним, что в 2018 году система обнаружения диверсионных туннелей была удостоена государственной премии за вклад в безопасность Израиля. Так как система засекречена, подробностей о ней почти нет. Сообщается лишь, что технология основана на высокочувствительных датчиках, преобразующих всю поступающую информацию в алгоритмическую систему. Эта система способна анализировать показания и, суммировав их, выдавать результат.
Причем, в отличие от аналогов и прототипов, израильским специалистам удалось научить систему выдавать упреждающие сигналы с очень высокой долей вероятности. В этом отношении система схожа с установками раннего оповещения о ракетных обстрелах "Цева адом".
ПО ТЕМЕ