Добро пожаловать на рейс COVID-19 авиакомпании "Эйр-Корона"! О том, как пытаются европейские авиаперевозчики сочетать свои отчаянные усилия спасти туристический сезон с карантинными правилами, рассказал в понедельник, 8 июня, "Едиот ахронот".
Аэропорты Европы не узнать. Маски, которые раздают у входа в аэровокзал, пластиковые барьеры, разделяющие пассажиропотоки в зале ожидания, двухметровые интервалы в очереди на регистрацию. Новый дизайн еще до посадки напомнит пассажиру, что он сейчас на переднем крае борьбы с коронавирусом. В авиационной отрасли полагают, что коронавирус в ближайшие годы не исчезнет, а значит, те изменения, которые мы увидим, впервые после долгого перерыва прибыв в аэропорт, - это надолго.
Первое, к чему стоит привыкать, - измерение температуры на входе в терминал. Большинство стран ввели это как обязательное правило для прибывающих, дав распоряжение авиакомпаниям брать на борт только здоровых пассажиров.
В некоторых аэропортах для полета могут потребовать медицинскую справку, подтверждающую отсутствие коронавируса. В аэропорту Гонконга, например, оборудовали специальные камеры, где каждый пассажир за 40 секунд проходит полную дезинфекцию. Ее проводят роботы.
Карантинные правила затронули также магазины беспошлинной торговли Duty Free. Лишь несколько пассажиров могут войти одновременно в такой магазин. Пол торгового зала размечен стрелками, в очереди в кассу поддерживаются двухметровые интервалы.
Покупка парфюмерии в таком магазине превращается в настоящий квест. Ассортимент тоже изменился: на полках видное место заняли дезинфицирующие средства. В Великобритании, например, продается спрей Nasaleze, который действует как невидимая маска и предохраняет от заражения в течение 2 минут после распыления.
Опрос Международной ассоциации авиаперевозчиков (International Air Transport Association, IATA) показал, что 40% потенциальных пассажиров вообще решили отложить все полеты до того, как появится ванкцина от коронавируса.
Тем не менее авиакомпании готовятся к возобновлению полетов, вводя новые правила, чтобы минимизировать контакты пассажиров между собой и со стюардессами. Так, например, еду теперь не будут развозить на тележках. Готовые пакеты с завтраками или обедами будут ждать пассажира прямо на спинке впереди стоящего кресла. Стюардессы также прекратят собирать деньги за еду.
Дезинфекция самолета - особая проблема. Одного раза в день недостаточно, дезинфицировать салон необходимо после каждого рейса. Но это приведет к недопустимому увеличению времени пребывания на земле, что сократит число рейсов. В голландской компании KLM пытаются внедрить дезинфекцию самолета через систему очистки воздуха в салоне.
Не все пока ясно с числом пассажирских сидений и интервалами между ними. Предполагается, что повышенным спросом будет пользоваться бизнес-класс. Ну а как с остальными? Уже ясно, что двухметровой дистанции не будет: такое уменьшение числа мест просто разорит авиакомпании. Скорее всего будет избран другой путь. От пассажиров потребуют подписать документ, что они снимают с авиакомпании ответственность в случае заражения коронавирусом в полете.
Многие авиакомпании не смогли пережить экономический кризис. Даже владелец Virgin Atlantic миллиардер Ричард Брэнсон обратился за государственной помощью. К пассажирам это имеет самое непосредственное отношение, так как из-за отсутствия конкуренции подскочат цены на билеты. От многих направлений, которые израильтяне открыли для себя в последние годы, придется отказаться. Пусть нас утешает Париж, который всегда с нами.