Вторая волна эпидемии, похоже, никого не пугает. Опубликованный в пятницу, 3 июля, обзор Ynet содержит многочисленные свидетельства того, что даже самое простое из карантинных требований - носить маску - израильтяне соблюдают лишь под угрозой штрафа. Да и штраф не всегда помогает.
"Мы сделали все, чтобы не закрывать экономику. Но коронавирус уже снова здесь", - заявил вечером 2 июля премьер-министр Биньямин Нетаниягу, пытаясь убедить сограждан начать делать для предотвращения эпидемии хотя бы то, что зависит лично от них: носить маски и соблюдать гигиену. Напрасно. Хотя число случаев заражения в сутки уже превысило 1000, чего не было даже в разгар первой волны эпидемии, значительная часть израильтян требование носить маски по-прежнему игнорирует. Или носит их так, что делает маски бесполезными.
Как показал анализ эпидемиологических расследований на сайте министерства здравоохранения, особенно скверное положение в общественном транспорте. Он фактически превратился в зону повального несоблюдения карантинных норм. За последние две недели там заразились коронавирусом 717 человек. Не действует повышение штрафа за отсутствие маски с 200 до 500 шекелей, тем более, что оно еще не вступило в силу. Так же, как и муниципальные инспекторы, несмотря на долгие разговоры об этом, так и не получили полномочий следить за масками.
И если на железной дороге есть хотя бы 600 "коронавирусных проводников", в чью обязанность входит предупреждать пассажиров, которые сняли маску или не носят ее должным образом, в автобусах ничего подобного нет.
А в час пик автобусы еще и переполнены так, что ни о какой социальной дистанции речи быть не может. Водители просто боятся в такой ситуации ограничивать доступ пассажиров в автобус, опасаясь агрессии с их стороны. Присутствие же полиции на общественном транспорте фактически не ощущается.
Пассажир Гидон, который ехал 2 июля в автобусе 18 маршрута по Бат-Яму, увидев, что многие пассажиры не носят масок, обратился к водителю. Его обращение было проигнорировано. В своих интернет-сообществах водители автобусов жалуются друг другу, что их фактически назначили ответственными за выполнение указаний минздрава, но никакими полномочиями для этого не снабдили.
Между тем, как показали исследования Национального информационного центра по борьбе с коронавирусом, а также аналогичные исследования американских и китайских ученых, ношение масок в автобусах имеет ключевое значение для профилактики инфицирования. Проверив 67 пассажиров, которые ехали в одном автобусе с носителем вируса, ученые обнаружили, что заразились 23. Как предполагают исследователи, катализатором заражения может выступать замкнутая система кондиционирования воздуха.
Вывод о высокой опасности поездки в автобусе подтверждают и израильские данные. Из 717 случаев заражения на общественном транспорте 33 приходится на поезда, 15 - на авиарейсы в Эйлат и за границу. Остальное - автобусы. 97 случаев заражения произошли в автобусах Тель-Авива, 76 - Иерусалима, 57 - Ашдода.
Зато в Хайфе - имели место только 17 случаев заражения в автобусе. В Эльаде, который находится в карантинной блокаде, число случаев заражения очень низкое - всего 7. В Лоде всего 3 случая.
Помимо общественного транспорта велик риск заражения в магазинах, торговых центрах, больницах (50 случаев за две недели) и поликлиниках больничных касс. В гостиницах за 2 недели заразились 40 человек.
"Здесь за ношением масок никто не следит, - рассказал Ynet постоялец одного из отелей на Мертвом море по имени Маор. - Только у входа в столовую дежурные просят поднять маску нормально, чтобы она закрывала нос и рот. Но войдя, большинство посетителей ее вовсе снимают".
По данным полиции, за все время эпидемии полиция выписала за нарушение карантина 104.548 штрафных квитанций. 47.487 человек были оштрафованы за отсутствие маски. Только за последние сутки было выписано 3320 штрафных квитанций за нарушение карантина. Из них 3279 - за отсутствие маски. Число штрафов в общественном транспорте за нарушение карантинных норм - 56.
Подробности на иврите читайте здесь