Громкие хлопки, которые 14 июля раздавались в небе над северными районами Израиля, не были звуками взрывов. Многие жители Хайфы и Крайот успели подумать, что ЦАХАЛ начал крупную операцию в Ливане или в Сирии, но, как выяснилось утром в среду, 15 июля, источником шума был самолет F-35, пилот которого нарушил инструкцию во время учений ВВС Армии обороны Израиля.
Как сообщила армейская пресс-служба, пилот значительно превысил разрешенную во время учений скорость. За это нарушение он временно отстранен от полетов.
Громкие хлопки 14 июля раздавались не только в районе Хайфского залива, но и над Изреэльской долиной, в Западной Галилее и даже над Кармиэлем. Перепуганные жители севера звонили в диспетчерские чрезвычайных служб, пытаясь узнать, что происходит, но сколько-нибудь вразумительного ответа не получили.
Волнение жителей лишь усилилось, когда над несколькими районами на малой высоте пролетела группа реактивных самолетов ВВС ЦАХАЛа.
Теперь известно, что причиной волнения был полет новейшего боевого самолета F-35 на сверхзвуковой скорости.
►Справка
Хлопок (на английском языке - boom), возникающий при преодолении звукового барьера, можно называть звуковым ударом. Самолет, движущийся быстрее звука, создает в воздухе ударные волны. Упрощенно такая волна выглядит как конус, вершина которого находится у носовой части фюзеляжа, а образующие направлены против движения самолета.
Когда граница этого воображаемого конуса, то есть фронт основной звуковой волны, достигает уха человека, резкий скачок давления воспринимается на слух как хлопок.
Звуковой удар сопровождает весь полет на сверхзвуковой или околозвуковой скорости, а хлопок мы слышим при проходе над нами фронта звуковой волны.
Звуковым барьером в аэродинамике называют резкий скачок воздушного сопротивления, возникающий при достижении самолетом некоторой пограничной скорости, близкой к скорости звука.
При достижении этой скорости характер обтекания самолета воздушным потоком резко меняется. Возрастает уровень вибрации. Это в свое время сильно затрудняло достижение сверхзвуковых скоростей и в конечном счете заставило авиаконструкторов кардинально изменить подход к созданию летательных аппаратов.