Правительство потерпело неудачу в попытке снизить цены на бензин. Реальной конкуренции между энергетическими компаниями нет, что не позволяет реально удешевить топливо. Расплачиваются же за провалы правительства - автомобилисты, вынужденные платить гораздо больше. К такому выводу пришла Служба государственного контролера.
В опубликованном вечером 19 октября отчете констатируется, что четыре топливные компании - "Паз", "Делек", "Сонол" и "Дор-Алон" - контролируют 77% рынка. Они не только не конкурируют между собой, но и напротив устанавливают более высокие цены, чем на небольших заправках. Впрочем, разница в цене на бензин и дизельное топливо между АЗС различных компаний практически не видна. В лучшем случае они достигает 2-5 агорот на литр.
В 2011 году, напомним, правительство приняло постановление об усилении конкуренции на топливном рынке. С этой целью были выделены участки для обустройства дополнительных заправочных станций, принадлежащих небольшим компаниям. АЗС были построены, но поставленная цель - снизить цены - не выполнена.
По данным Управления топливных ресурсов, более 70% автозаправок в 2016 году отпускали бензин без каких-либо скидок. Ниже прейскуранта можно было найти бензин лишь на 8% АЗС, принадлежащих крупным компаниям. При этом в подавляющем случаев речь шла о скидке в 1-5 агорот. Небольшие компании более охотно снижают цены, в некоторых случаях - до 25 агорот на заправках самообслуживания.
Вместе с тем госконтролер, анализируя дороговизну бензина в Израиле, не упомянул об акцизах и налогах на топливо, которые в сентябре 2020 года достигли 72% от отпускной цены. Помимо этого на АЗС существует особый сбор на услуги заправщика, составляющий 17-19 агорот на литр.
Что касается качества топлива, то тут Служба контролера отмечает, что за два последних года были проведены 217 выборочных проверки, в ходе 64 из которых были выявлены отклонения от стандартов.