Карантин оставил более 5000 инструкторов по вождению без работы, а десятки тысяч израильтян - без возможности получить водительское удостоверение, которое многим из них помогло бы найти заработок. Тем временем в ЦАХАЛе, невзирая на все запреты правительства, обучение вождению продолжается. В четверг, 22 октября, корреспондент "Едиот ахронот" и Ynet решил разобраться в ситуации.
"Мне уже назначили дату практического экзамена по вождению - 29 сентября. И тут ввели тотальный карантин. На следующей неделе я начинаю службу в ЦАХАЛе. Даже если карантин отменят, вряд ли я смогу попасть на экзамен. А если потребуются дополнительные занятия? Не знаю, как все это совместить со службой", - жалуется 19-летняя Зоар Гольдштейн-Кашер из Рамат-Эфаля.
Зоар - лишь одна из множества израильтян, планы которых нарушил карантин. "Почти у всех мои подруг уже есть водительские права, и только я буду и дальше зависеть от других, когда понадобится куда-нибудь поехать, - говорит девушка. - Пока что я даже не могу назначить дату нового экзамена. Понимаю, что о таких, как я, наверху никто не думает - кризис большой, а я маленькая. Но ведь я уже брала уроки вождения, сидела в машине в маске, инструктор тоже был в маске, алкогеля - хоть залейся... Ну какая тут опасность заражения?"
Прекращение занятий и экзаменов стало серьезным ударом и для 65-летнего Дорона, электротехника из Тель-Авива. Дорон - самозанятый предприниматель. По совету своего аудитора он купил легкий грузовик. Расходы на содержание такого грузовика можно списать с сумм, подлежащих налогообложению, для бизнеса это выгодно. Только есть одна проблема: для управления новым грузовиком, который уже второй месяц стоит у дома Дорона, нужно водительское удостоверение категории C1.
"Я два месяца назад начал заниматься с инструктором, - рассказывает Дорон. - Свою старую машину продал. Экзамен сдать не могу. Теперь, когда нужно куда-нибудь поехать, забираю у дочки мотороллер. Но с мотороллером не выполнить многие работы, которые мне уже заказали. Меня он еще довезет, а инструменты, материалы? Хотел сэкономить, а вместо этого приходится тратить деньги на сторонних перевозчиков".
"Государство нам не помогает, а только создает новые трудности", - сетует Дорон. И задает те же вопросы, что и юная Зоар: "Чем я рискую, находясь в кабине с инструктором, если мы оба в масках? Почему нельзя назначить дату экзамена по вождению?"
Примечательно, что запрет на уроки вождения распространяется и на двухколесный транспорт, хотя при обучении езде на мотоцикле занятия проходят на открытом воздухе.
"Перед началом карантина резко увеличился спрос на уроки вождения мотороллера и мотоцикла, - рассказывает опытный инструктор из Тель-Авива. - Причина понятная: люди остались без работы и хотели попытать счастья в курьерской доставке. Теперь правительство отняло у них эту возможность. Об этих людях никто не подумал. Запрещают все подряд, не вникая в детали".
Однако обучение вождению продолжается в ЦАХАЛе - без малейших ограничений. Как и прежде, военнослужащих учат водить армейские грузовики и вездеходы. Вопрос о подготовке водителей в армии решают самостоятельно, без оглядки на гражданские инстанции. Занятия по вождению и прием экзаменов не прекратились даже после серии вспышек заражений на базах ЦАХАЛа.
Эфи Розен, глава отдела регистрации министерства транспорта, в середине октября направил инструкторам по вождению письмо, в котором указал, что запрет на занятия будет отменен лишь после разрешения на работу бизнесов, принимающих посетителей. "Мы ведем работу по возобновлению уроков вождения, заботясь о здоровье и благополучии инструкторов", - написал Розен.
В минтрансе рассчитывают возобновить проведение практических экзаменов по вождению 7 ноября. Экзамены проводят частные компании, которые намерены в начале ноября вызвать экзаменаторов из неоплачиваемого отпуска (ХАЛАТ).
Однако это не имеет особого смысла в условиях, когда занятия по вождению остаются под запретом и тысячи инструкторов сидят без работы. Напомним, что инструктор обязан лично явиться на экзамен и передать экзаменатору учебный автомобиль для проведения теста.
Официальный комментарий, полученный из министерства транспорта, гласит: "Управление регистрации работает в соответствии с решениями кабинета по вопросам коронавируса. В этих решениях уроки вождения квалифицированы как прием посетителей, на них не распространяются послабления, уже утвержденные кабинетом. Минтранс выступил с требованием сделать исключение для инструкторов по вождению, дать им возможность работать, но минздрав отклонил это требование. Дальнейшее проведение тестов и занятий целиком и полностью зависит от минздрава".
Комментарий к материалу поступил и от пресс-службы ЦАХАЛа. "Сохранение и укрепление водительского состава армии имеет первостепенное значение для поддержания боеспособности, - говорится в этом документе. - Обучение вождению проводится в соответствии с указаниями минздрава и оперативного отдела ЦАХАЛа, в небольших группах (капсулах), с обязательным ношением масок и соблюдением социальной дистанции. При проведении занятий в одном транспортном средстве находятся не более трех человек - 2 учащихся и 1 инструктор".