Смертельные стройки: 20 жертв за 20 недель, следователи ищут виновных
Полиция продолжает расследование обстоятельств падения грузоподъемного крана в Явне 19 мая
Четверо мужчин, погибших в воскресенье, 19 мая, в результате падения строительного крана в Явне, присоединились к длинному списку из 16 строительных рабочих, погибших на стройках страны с начала года.
На строительной площадке в Явне, где погибли четверо рабочих. Видео: Эли Сегаль
17 человек были задержаны для дачи показаний вследствие трагического инцидента в Явне. 11 из них были предупреждены, что им в будущем могут быть предъявлены обвинения.
Ближе к вечеру 19 мая четыре человека были освобождены под домашний пятидневный арест наряду с дополнительными ограничениями. Остальные допрошенные были освобождены после дачи показания.
Из отдела "Пелес", занимающегося расследованиями производственных аварий вместе с полицией и министерством труда и благосостояния, было сообщено, что на место аварии прибыли специалисты, начавшие расследование обстоятельств происшествия.
До сих пор было опубликовано имя только одного из погибших. Гиль Хазази (51 год) из Хадеры оставил после себя жену и троих дочерей. "Гиль был прекрасным отцом, который душу отдавал своим девочкам. Он заботился о моей сестре и поддерживал ее во всем", - рассказал Илан Канашти, шурин погибшего строителя.
Это далеко не первая жертва пренебрежения правилами техники безопасности на стройках. Как сообщали ранее "Вести", 14 октября 2018 года на объекте в Бат-Яме погиб 26-летний Антон Марченко из Холона. Тогда полиция допросила девятерых сотрудников компании, имеющих непосредственное отношение к проекту. Некоторые были привлечены к уголовной ответственности по обвинению в халатности, повлекшей за собой смерть. Марченко стал 33 строительным рабочим, погибшим с начала 2018 года.
А в 2019 году первой жертвой в строительной отрасли стал 48-летний Айд Исмаиль Ибрагим Раджаб из Туль-Карема. Раджаб был женат, у него было четверо детей. Айд погиб, упав с высоты четвертого этажа на строительном проекте ТАМА-38 на улице Аба Гилель Сильвер в Нетании. Его смерть была установлена на месте врачами скорой помощи.
Второй жертвой стал Масбах Абед Алуахед, который скончался 24 января, неделю спустя после смертельного ранения, полученного в результате падения железной платы на голову строителя в Ашкелоне. Масбах (33 года) жил в деревне Бейт-Кахиль, расположенной в районе Хеврона. Он оставил после себя жену и четверых сирот. Работы на строительной площадке, где работал погибший, были приостановлены. В прошлом компании "Яад хандасат биньян" были вынесены два предупреждения из-за недочетов в области безопасности.
Третий погибший - иностранный рабочий из Китая по имени Чин Хонбинг (44 года). Хонбинг погиб в результате падения с высоты 11 этажа на строительной площадке проекта "Ахад ха-ам" в Хадере.
3 февраля погиб четвертый рабочий. Ави Адраи (45 лет) оставил после себя семерых детей. Адраи упал с высоты 10 м, когда занимался установкой системы солярной системы на крыше дома в мошаве Ха-Йогев.
Через две недели после этого инцидента погиб 23-летний Фадель Абу-Табих. Он был ранен в результате падения строительных лесов на стройке в Модиине. Санитары и парамедики скорой помощи пытались привести его в сознание, но безуспешно - строитель скончался на месте аварии.
Ровно неделю спустя погиб Мухаммед Хаттам Асфара (25 лет) из Бейт-Кахиля. Асфара упал с высоты на строительной площадке проекта "Мигдалей-Савийон" в Иерусалиме. Он был доставлен в больницу "Хадасса Эйн-Керем" в Иерусалиме в критическом состоянии, где и скончался.
Седьмым погибшим стал Маджад Абдалла Салим (66 лет) из деревни Джиус возле Калькилии. Маджад упал с высоты 10 м на строительной площадке в промзоне Цур-Игаль.
17 марта погибли два строительных рабочих. Намен Джуль Татур из Кафр-Райне и его товарищ Амин Насер Басуль (оба 25 лет) сорвались с высоты седьмого этажа на строительной площадке в городе Хариш. Смерть Татура была установлена на месте. Басуль был доставлен в больницу "Гилель Яфе" в Хадере и там скончался от полученных ранений.
Два дня спустя скончался Руслан Чортан (35 лет), гражданин Молдовы, также на строительной площадке в Харише. Руслан упал с высоты 8 этажа, и его смерть была установлена на месте.
7 апреля на стройке в Рамле погиб иностранный рабочий из Китая (30 лет). На него упала железная балка. Он был доставлен в тяжелом состоянии в больницу "Шиба" в Тель ха-Шомер, где скончался от полученных ранений.
31-летний Ицик Коэн присоединился к списку погибших 18 апреля. Он получил смертельный удар током на строительной площадке в Явне. Коэн, водитель грузовика, погиб в результате контакта грузоподъемного крана с кабелем высокого напряжения. Коэн был обнаружен в бессознательном состоянии возле крана. Он был доставлен в больницу "Каплан", однако скончался несколько часов спустя.
Джон Станс, 13 погибший с начала года, скончался на строительной площадке в Цфате, когда грузовик, на котором он работал, упал в овраг 60-метровой глубины. Тело рабочего было извлечено из разрушенного грузовика. Смерть водителя была установлена на месте.
Фирас Ясин из Арабы скончался в результате крушения строительных опор на проекте в Хайфе. Его тело было обнаружено после интенсивных спасательных работ, однако смерть строителя также была установлена на месте.
В ходе строительных работ в четверг, 17 мая, скончались двое иностранных рабочих - из Китая и Молдовы. Шия Джанг Лонг (44 года) упал с пятого этажа в результате демонтажа строительных мостков на строительной площадке в Петах-Тикве. Два часа спустя погиб 31-летний рабочий из Молдовы, упавший с высоты трехэтажного дома в Бней-Браке. Парамедики Скорой медицинской помощи МАДА пытались спасти жизнь пострадавшего, но были вынуждены констатировать его смерть.
В организации "Кав ле-овед" заявили, что речь идет о чрезвычайной ситуации. "Необходимы кардинальные меры, - заявили в организации, занимающейся помощью рабочим. - 20 человек погибли на стройках. Кровь рабочих продолжает проливаться, но власти не предпринимают необходимые меры для того, чтобы остановить этот кошмар".
В "Кав ле-овед" подвергли жесткой критике работу специального отделения полиции и министерства социального благосостояния. "Отдел "Пелес", который был создан для расследования аварий, на данный момент завершил расследование только двух случаев. Не было проведено никаких законодательных поправок во всем, что касается безопасности на строительных площадках. Количество инспекторов увеличилось с семи до тринадцати - и это на весь Израиль. Треть работающих на стройках строительных кранов были произведены в 1970-80-х, многие из них без лицензии", - отметили в организации.
В полиции отметили, что "Пелес" продолжит расследование производственных аварий и разработку инструкций для предотвращения подобных случаев в будущем.
