Меню
Фото: Яир Саги
В Израиль, как за границу: почему билеты на авиарейсы в Эйлат стоят так дорого
Полет в Грецию или Венгрию обойдется чуть дороже, чем вояж на Красное море

Аэропорт в Эйлате. Фото: shutterstock
Аэропорт в Эйлате. Фото: shutterstock
Пока жители Эйлата выходят на улицы в противогазах, утверждая, что закрытие аэропорта Сде-Дов задушит город, а представители авиакомпаний Arkia и Israir предупреждают о скором крахе израильского туризма и гражданской авиации, редакция Ynet решила сравнить цены на авиабилеты в Эйлат и за границу – а заодно и выяснить, почему внутренние рейсы обходятся израильтянам в такие деньги.

 

"Вы нас задушите!": жители Эйлата блокируют город в кислородных масках

 

Итоги этого небольшого исследования таковы: цены на билеты из Тель-Авива в самый южный город Израиля вполне сравнимы с тарифами на международные рейсы тех же компаний - Arkia и Israir. Особенно если принять во внимание то обстоятельство, что на внутренних рейсах с пассажиров не взимается портовый сбор.

Демонстрация в Эйлате против закрытия аэропорта Сде-Дов. Фото: Итай Шикман
Демонстрация в Эйлате против закрытия аэропорта Сде-Дов. Фото: Итай Шикман
 

Так, на 17-21 марта компания Arkia предлагает билеты из Сде-Дова в Эйлат по ценам от 512 до 732 шекелей (здесь и далее - в обоих направлениях). На те же даты та же компания предлагает билеты в Барселону за 248 долларов (около 900 шекелей). Если вычесть из этой суммы портовый сбор – 62 доллара, – то билет стоит 675 шекелей, что ниже максимальной стоимости билета в Эйлат.

 

Продолжительность полета в Эйлат – 45 минут, а в Барселону – 4 часа 40 минут.

 

Второй пример. На 7-10 апреля Arkia предлагает билеты из Сде-Дова в Эйлат по ценам от 444 до 550 шекелей. Билет в Будапешт рейсом той же компании и на те же даты обойдется в 182 доллара (660 шекелей), а за вычетом портового сбора – в 463 шекеля.

Эйлат. Фото: shutterstock
Эйлат. Фото: shutterstock
  

Еще одно сравнение. В период с 31 марта по 4 апреля Arkia запрашивает за билет из Сде-Дова в Эйлат от 434 до 695 шекелей. На эти же даты у Arkia можно забронировать билет на рейс в Бухарест по цене 211 долларов (763 шекеля). За вычетом портового сбора полет в столицу Румынии и обратно обойдется в 550 шекелей.

 

Компания Israir продает билеты на рейсы из Сде-Дова в Эйлат на 24-28 марта за 577 шекелей. Та же компания предлагает билеты в Ларнаку на те же даты за 134 доллара. Без портового сбора полет на Кипр стоит 388 шекелей.

Афины. Фото: AFP
Афины. Фото: AFP
 

В период с 7 по 10 апреля самый дешевый билет на рейс Israir в Эйлат стоит 444 шекеля. Та же авиакомпания запрашивает за билет в Афины на те же даты 174 доллара (630 шекелей). Вычитаем из цены портовый сбор – и в остатке будет сумма, лишь ненамного превышающая минимальную цену билета в Эйлат: 496 шекелей.

 

Почему билеты стоят так дорого

В июне 2010 года на маршруте Тель-Авив – Эйлат появился новый игрок – авиакомпания "Эль-Аль", начавшая выполнять рейсы из аэропорта Бен-Гурион. Ознакомительная цена билетов была очень низкой по любым меркам: всего 49 шекелей в одном направлении.

 

Вскоре цены были повышены, и билеты в обоих направлениях продавались по ценам от 198 до 258 шекелей. Однако со временем компания "Эль-Аль" отказалась от полетов в Эйлат, и на маршруте установилось безраздельное господство двух компаний, выполняющих рейсы из Сде-Дова, - Arkia и Israir.

 

С тех пор конкуренция на европейских направлениях усилилась, на израильский рынок международных пассажирских перевозок приходят все новые и новые компании, в том числе лоукостеры, а ситуация с местными рейсами остается без изменений.

 

Источник в сфере гражданской авиации сообщил корреспонденту Ynet о том, что уровень цен на эйлатском направлении зависит от динамики спроса и предложения. Спрос высок: среднегодовой показатель заполняемости мест в самолетах, выполняющих рейсы из Тель-Авива в Эйлат, составляет около 85%. При продаже билета за 500 шекелей чистая прибыль компании достигает 50%.

Плакаты с протестом против закрытия Сде-Дова у аэропорта в Эйлате. Фото: Амит Хубер
Плакаты с протестом против закрытия Сде-Дова у аэропорта в Эйлате. Фото: Амит Хубер
В компании Arkia напоминают о распоряжении министра транспорта Исраэля Каца установить максимально допустимую цену на билеты в Эйлат, и подчеркивают, что неукоснительно придерживаются министерской инструкции.

 

В Arkia также заявляют, что будут только приветствовать увеличение количества компаний, обслуживающих эйлатский маршрут, - особенно при условии продолжения работы аэропорта Сде-Дов.

 

Из компании Israir поступил следующий комментарий: "Тарифы на внутренние и международные рейсы меняются в зависимости от спроса и предложения.
Разница в ценах на билеты на разные рейсы в один и тот же день может достигать 100 и более шекелей. В среднем полет за рубеж обходится пассажиру значительно дороже, чем путешествие в Эйлат. Наши пассажиры всегда могут найти билеты по привлекательным ценам на сайте нашей компании".

 

Самое интересное
    Вести