Купили ребенку дрон? Придется зарегистрировать и сдать экзамен
За запуски незарегистрированных аппаратов будет взиматься штраф в размере несколько тысяч шекелей
Ввиду участившихся чрезвычайных ситуаций, связанных с управляемыми беспилотными аппаратами, в Израиле вводятся новые правила, касающиеся мультикоптеров ( БПЛА, дрон, на иврите – "рахфан"). В ближайшее время в стране будет введена обязательная регистрация для подобных аппаратов, даже если это "просто игрушка", купленная в подарок ребенку. За отсутствие регистрации полиция сможет выписывать штрафы.
Как сообщило в четверг, 3 января, издание "Едиот ахронот", все владельцы мультикоптеров будут обязаны зарегистрировать их в Управлении гражданской авиации и пройти экзамен на знание основных правил и ограничений, связанных с запусками беспилотных летательных аппаратов. Зарегистрировать дрон и записаться на экзамен можно будет на сайте управления, уплатив символическую пошлину в размере 30 шекелей.
Полный свод новых правил будет представлен Управлением гражданской авиации в ближайшие недели.
На сегодняшний день все, что связано с управляемыми летательными аппаратами, регламентирует закон, принятый еще в 1981 году, в эпоху повального увлечения радиоуправляемыми моделями самолетов. Причем в те годы многие сами конструировали эти модели, и даже существовали клубы авиамоделистов. Этот закон запрещает полеты на высоте свыше 150 м и на расстоянии менее 2 км от закрытых объектов – таких, как аэродромы и военные базы. Но он не учитывает многие нюансы современной действительности.
Кроме того, если раньше это было хобби для избранных, и люди, которые этим увлекались, досконально изучали все детали, сегодня ситуация совсем иная – дрон можно приобрести практически в любом магазине. По оценке Управления гражданской авиации, на данный момент в Израиле куплено частными лицами порядка 15-20 тысяч мультикоптеров весом от 250 г до 25 кг. Дроны весом меньше 500 г стоят несколько сотен шекелей, управление практически полностью автоматизировано и не требует особых навыков.
Израилю угрожают дроны; авиакатастрофа или теракт - лишь вопрос времени
По новым правилам - регистрировать нужно будет мультикоптеры всех типов. Владелец получит регистрационный номер на каждый конкретный аппарат и должен будет сдать экзамен на знание ограничений, связанных с запусками. Экзамен можно будет сдать по интернету в режиме онлайн.
Штраф за запуск незарегистрированного аппарата или лицами, не сдавшими экзамен, составит несколько тысяч шекелей. База данных владельцев мультикоптеров будет открыта для полиции, и любой полицейский сможет потребовать от запускающего сообщить личные данные, чтобы проверить, зарегистрирован ли он.
Лица, чья профессиональная деятельность связана с запусками мультикоптеров, например, сотрудники муниципалитетов или операторы, занимающиеся аэрофотосъемкой, должны будут иметь специальную лицензию, и экзамен для них приготовлен более сложный, а его стоимость будет равняться 300 шекелям.
Большинство чрезвычайных ситуаций, связанных с мультикоптерами и гражданской авиацией, возникает от нехватки знаний или из-за халатности запускающего летательный аппарат, а не из-за злого умысла, говорят в Управлении гражданской авиации.
Как работает закон сегодня
Закон проводит различия между правами любителя - и тем, что позволено обладателю специальной лицензии. Оператор, получивший лицензию, может использовать мультикоптер в городах и других населенных пунктах при условии соблюдения четко определенных правил безопасности: в частности, эти аппараты не должны летать над людьми. Любителям категорически запрещено запускать дроны не только в населенных пунктах, но и на расстоянии менее чем 250 м от муниципальных границ. Максимальная высота полета мультикоптера для любителя ограничена 50 м, а для обладателей лицензии - 100 м.
В Иудее и Самарии полностью запрещены квадрокоптеры
В Израиле большинство операторов – любители. Они запускают мультикоптеры исключительно для развлечения. Согласно закону, такие люди не имеют права продавать фотоснимки, полученные с помощью летательных аппаратов. На практике рынок никто не контролирует, любители загружают картинки в сеть, и никто не мешает их покупать.
"Ни один оператор-любитель в Израиле не соблюдает закон, таковы факты", - говорит Ран Кляйнер, который последние 25 лет работает в области беспилотных летательных аппаратов в израильском концерне "Таасия авирит" ("Авиационная промышленность").
На данном этапе существует три вида лицензий на эксплуатацию мультикоптера:
для оператора, который прошел экзамен и получил сертификат;
на сам аппарат (бортовой номер);
лицензия на эксплуатацию летательных аппаратов.
