9 Еще фото
Мэр Тель Авива Рон Хульдаи, министр транспорта Исраэль Кац и проект моста Йегудит. Фото: Шауль Голан, Хен Адрихалим
(צילום: רויטרס, שאול גולן, הדמיה: משרד חן אדריכלים)
Муниципалитет Тель-Авива обратился к компании "Нетивей Аялон" с призывом не подчиняться решению министра транспорта Исраэля Каца и приступить к строительству пешеходно-велосипедного моста Йегудит по ранее согласованному графику - в выходные дни, начиная с 31 августа.
В письме, которое вечером в четверг, 23 августа, направил гендиректору "Нетивей Аялон" Итамару Бен-Меиру гендиректор тель-авивской мэрии Менахем Лейба, говорится: "Как вам известно, у министра транспорта нет полномочий давать компании указания относительно строительства по субботам. Он не имеет права срывать график работ. Вы не только можете отказаться от выполнения его распоряжений, но и просто не должны их выполнять".
"Хочу напомнить о том, что если альтернативное решение не предложат до воскресенья, 26 августа, то ваша компания будет обязана приступить к выполнению работ согласно ранее достигнутой договоренности, с 31 августа сего года", - предупредил Бен-Меира гендиректор муниципалитета Тель-Авива.
Компания "Нетивей Аялон" ограничилась кратким ответом: "Министерство транспорта поручило нам найти альтернативу, и мы работаем над этим".
Ранее мэр Тель-Авива - Яффо Рон Хульдаи выразил возмущение решением министра транспорта запретить проведение работ по возведению моста Йегудит над шоссе Аялон, и пригрозил обратиться в Высший суд справедливости (БАГАЦ).
"Этот мост невозможно строить в ночное время", - заявил Хульдаи. И добавил, что в случае проведения строительных работ в дневное время остановить придется не только шоссе Аялон, но и поезда, проходящие в этом районе, что в будние дни несомненно приведет к транспортному коллапсу.
9 Еще фото
Фото: Hen Architects, Анат Мусберг
(צילום: רויטרס, עמית הובר הדמיה: משרד חן אדריכלים, ענת מוסברג)
По словам тель-авивского мэра, решение о строительстве моста по субботам принималось специалистами после тщательных и детальных проверок, проводившихся представителями "Нетивей-Аялон", государственной компании, которая находится в полном подчинении министерству транспорта.
Хульдаи подчеркнул, что прежде чем принять решение о проведении работ в шабат, компания "Нетивей- Аялон" рассмотрела все возможные альтернативные варианты: "Днем строительные работы остановят не только Аялон, но и поезда, это будет настоящая транспортная катастрофа. А ночных часов просто не хватит для проведения полноценных работ, там нужно каждый раз устанавливать по три подъемных крана, это само по себе занимает несколько часов".
Мост Йегудит в Тель-Авиве
(צילום:באדיבות רוקח אשכנזי וחן אדריכלים)
"Это решение принималось профессионалами, оно также было одобрено полицией Израиля, министерством транспорта и министром соцобеспечения, - заявил Хульдаи. - Отменяя его по политическим мотивам (то есть под давлением ультраортодоксов), Исраэль Кац наносит огромный ущерб гражданам страны в целом и жителям Тель-Авива – Яффо в частности. Если он не передумает, мы пойдем в БАГАЦ", - добавил Хульдаи.
"Вести" сообщали о том, что 22 августа министр транспорта Исраэль Кац распорядился об отмене работ по возведению моста Йегудит над шоссе Аялон в выходные дни.
В опубликованном им 22 августа заявлении говорится, что решение компании "Нетивей-Исраэль" и тель-авивских властей о перекрытии в течение 6 недель шоссе Аялон на сутки с пятницы на субботу "излишне и проблематично", так как способно сильно помешать движению транспорта в выходные.
Кац велел компании "Нетивей-Исраэль" немедленно отменить нынешний план возведения моста и подготовить альтернативу, которая позволит строительство в ночные часы, как это принято во всем мире и до сих пор делалось в Израиле.
Как сообщали "Вести",шоссе Аялон должно было закрываться для движения транспорта на выходные в течение шести недель, начиная с 31 августа, для проведения строительных работ по установлению моста (Гешер Йегудит) для пешеходов и велосипедистов между улицей Игаль Алон и кварталом Бицарон к востоку от Аялона и кварталом Монтефиори к западу от Аялона.
Перекрывать шоссе планировалось каждый раз на 24 часа (с 18:00 в пятницу до 18:00 в субботу) только в одном направлении.
Перекрытие было запланировано из-за необходимости установить огромные стальные балки, которые могут создавать опасность для машин.
Речь идет о балках и перекладинах длиной 55 метров и весом более чем в тысячу тонн. Общая длина моста составит 110 метров, ширина 11 метров, а высота 18 метров. Он будет располагаться недалеко от железнодорожной станции Ха-Шалом и шоссе Менахем Бегин.
После публикации в СМИ сообщения о закрытии шоссе по субботам ультрарелигиозная фракция Яадут ха-Тора потребовала запретитьпроведение в шабат работ по возведению пешеходного моста. Как стало известно во вторник вечером, 21 августа, представители религиозных партий ШАС и Яадут ха-Тора уже обратились к премьер-министру Биньямину Нетаниягу с требованием запретить проведение работ, оскверняющих святость субботы.
"Шабат – это не решение для строительных и инфраструктурных работ, - заявил депутат от Яадут ха-Тора Ури Маклев. – Точно так же как власти находят возможность перекрывать дороги в будние дни для проведения марафонов, велогонок и других подобных мероприятий, они должны уметь перекрывать дороги для проведения инженерных работ. Для любой проблемы в наши дни можно найти решение, все дело в правильном планировании".
9 Еще фото
Демонстрация протеста против прекращения строительства поста в Тель-Авиве. Фото: Нир Леви
(צילום: ניר לוי)
Депутат от партии ШАС Инон Азулаи в своем письме к премьер-министру напомнил о параграфе 43 коалиционного соглашения, подписанного 4 мая 2015 года, который предписывает соблюдение статус-кво в вопросах отношений религии и государства, "как это было принято в Израиле на протяжении десятков лет".
На следующий день, 22 августа, министр Кац велел отменить строительные работы в нынешнем формате и предложить альтернативный план работ по ночам в будние дни.
23 августа в БАГАЦ было подано первое обращение ,касающееся строительства пешеходного моста над шоссе Аялон в Тель-Авиве (Йегудит). Истцы требуют отменить решение министра транспорта о проведении работ исключительно в будние дни.