В Израиле строят летающее такси с электродвигателем
Использование электромоторов позволит в разы снизить цену на полеты
Израильский концерн "Авиационная промышленность" (IAI) разрабатывает самолет с электродвигателями, способный выполнять междугородные рейсы. Как сообщает в воскресенье, 18 марта, издание "Калькалист", на борту воздушного судна смогут разместиться 5-10 пассажиров. Управлять самолетом будет один пилот.
По замыслу разработчиков, основной покупатель машин с электродвигателями – компании гражданской авиации, чья специализация - полеты на малые расстояния. Оснащение самолетов электрическими моторами позволит им значительно сократить расходы. На сегодняшний день топливо – наиболее затратная статья бюджета авиакомпаний.
Первая модель израильских конструкторов рассчитана на преодоление 320 километров на одной зарядке аккумуляторов. Высота полета от 3 до 6 тысяч метров. Для того чтобы воздушная машина соответствовала стандартам пассажирских перевозок, инженеры планируют сократить время полной зарядки ее батарей до получаса.
В отличие от других компаний, активно тестирующих прототипы летающих такси, израильские авиастроители решили не менять традиционную конструкцию самолета. Он будет похож на бизнес-джет малого класса, выпуском которых уже не один год занимается концерн "Авиационная промышленность" (IAI).
Вместе с тем, как подчеркивают конструкторы, пилотировать новый самолет будет гораздо проще обычного лайнера, многие действия будут интуитивно понятны, а некоторые повторяющиеся команды будут полностью автоматизированы.
Инвестиции, необходимые для создания электросамолета, оцениваются в сотни миллионов долларов, а к его разработке и внедрению привлекут несколько сотен специалистов.
Разработки воздушных транспортных средств с электромоторами ведутся в разных странах не один год. Главной проблемой конструкторов всегда были недостаточная для полетов емкость аккумуляторов и большой вес. По словам замдиректора концерна Моше Медины, технологические достижения последнего времени позволяют кардинальным образом изменить ситуацию.
"Сегодня затраты на относительно короткий междугородный перелет в 10 раз выше, чем поездка на автомобиле. Мы стремимся сделать так, чтобы они не превышали 2-3 раз", - отметил Моше Медина.
