Отчет госконтролера: метротрамвай в Тель-Авиве пустят не раньше 2022 года
Проверки показали перерасход средств и отсутствие контроля
Строительство метротрамвая в Тель-Авиве задерживается, первая линия вступит в строй не раньше 2022 года - почти на год позже планируемых сроков. Об этом говорится в обнародованном в среду, 14 марта, отчете государственного контролера Израиля.
Госконтролер напоминает, что начатое в 2008 году строительство первоначально планировалось завершить в 2017 году, но потом сроки были смещены на конец 2021 года. Однако и эта дата, как установлено в ходе проверки, нереальна. Помимо этого, выявлен перерасход государственных средств: вместо заложенных в смету 10,7 миллиарда шекелей реальная сумма расходов составит не менее 16,7 миллиарда.
По оценке Службы госконтролера, строительство шести из девяти станций, которые должны заработать на "красной ветке" метротрамвая, запаздывают в сроках от 7 до 15 месяцев. В этой связи также напоминается, что в прошлогоднем отчете госконтролер уже указывал на подобные недостатки, однако выводов сделано не было.
По результатам проверки также было заявлено, что за строительством нет надлежащего контроля со стороны государственных ведомств. Специальная комиссия во главе с гендиректором министерства транспорта, которой было поручено контролировать ход работ, с марта 2015 года по март 2017-го провела только одно заседание.
В отчете также заявлено, что подрядчики нарушают условия тендера, а также своевременно не предоставляют финансовую документацию.
В ответ на критику министерство транспорта сообщило следующее:
"В настоящее время мы работаем над системой пассажирских перевозок в районе Гуш-Дана, которая включает в себя сеть подземных и наземных трамвайных линий, и которая призвана коренным образом изменить работу общественного транспорта в Большом Тель-Авиве. Работа над строительством первой трамвайной линии в Гуш-Дане (красная линия), которая должна была начаться еще четыре десятка лет назад, в настоящий момент движется ускоренными темпами.
Этот проект был начат два с половиной года назад, и с этого момента строительные работы идут в соответствии с планом, все контракты заключены, основные подрядчики проекта, в том числе компания NЕTA, укладываются в бюджетные рамки и в поставленные сроки, что само по себе достойно уважения. Проект трамвайной линии в Большом Тель-Авиве, к которому многие относились скептически, становится реальностью, и, как ожидается, первая линия будет открыта в октябре 2021 года. Руководство проектом собирается по мере необходимости, когда это требуется для принятия существенных решений".
Проект контролируется представителями министерства транспорта, бюджетным отделом, главным бухгалтером, представителями компании NЕTA и международными инспекторами. Обсуждение хода работ проводится в рабочем порядке почти каждую неделю. Лучшим доказательством правильной работы контрольной компании минтранса является успешное продвижение проекта строительства «Красной линии». «Таким образом, из отчета госконтролера неясно, почему протоколы не отражают содержание обсуждения, и непонятно, на основании чего делается такой вывод
