Из Пекина в Нью-Йорк - за два часа: в Китае проектируют гиперзвуковой авиалайнер

Гиперзвуковой I-Plane (разработка Академии наук КНР)

Пассажирский самолет I-Plane, разработка которого идет в Китае, будет летать в пять раз быстрее звука и в шесть раз быстрее, чем большинство современных авиалайнеров. Как сообщили 25 февраля эксперты Академии наук КНР, уменьшенный прототип "самолета будущего" показал на испытаниях максимальную скорость 8598 км/ч, а проектная скорость серийной машины - 6115 км/ч. Сообщение было опубликовано под заголовком: "Скоро полет из Пекина в Нью-Йорк будет длиться всего два часа".

Схема гиперзвукового самолета

Конкуренты и прецеденты

Кроме китайцев и грандов авиастроительной промышленности США разработкой сверхзвуковых пассажирских самолетов занимается американский старт-ап Boom Technology, который недавно получил от компании Japan Airlines крупную инвестицию – 10 млн долларов – и предзаказ на 20 небольших лайнеров в конфигурации VIP-транспорта. Испытания первого прототипа такого лайнера должны состояться до конца 2018 года.

Напомним, что в истории авиации есть два типа сверхзвуковых пассажирских самолетов, выполнявших коммерческие рейсы. Это франко-британский Concorde, который с 1976 по 2003 год работал на трансатлантических маршрутах, и советский Ту-144, в 1977-1978 годах совершивший 55 пассажирских рейсов по маршруту Москва - Алма-Ата.

Сверхзвуковой авиалайнер Concorde

Вместимость этих самолетов была гораздо выше, чем у I-Plane (Concorde – 92-128 посадочных мест, Ту-144 – 140 мест), а крейсерская скорость – значительно ниже (около 2120 км/ч). Оба типа лайнеров были выведены из эксплуатации из-за проблем с безопасностью полетов.

ПО ТЕМЕ

Автор идеи сверхзвукового поезда из Эйлата в Тель-Авив начинает апробацию проекта

В Израиле ждут "лайнеры мечты", которые придут на смену самолетам-ветеранам