Меню
Фото shutterstock
Уловки с водительскими правами репатриантов: министерство транспорта разъясняет
Алексей, новый репатриант из Украины, пожаловался в "Вести" на то, что ему не засчитали прошлый водительский стаж, и обвинил "неправильный" закон. При выяснении дела выяснились неожиданные подробности

Фото: shutterstock
Фото: shutterstock
 

На страницу "Вестей" в фейсбуке пришло сообщение от нового репатрианта по имени Алексей (полные данные по его просьбе хранятся в редакции):

 

"Я переехал в Израиль в августе этого года. Еще в Украине услышал о новых правилах обмена водительских прав и очень обрадовался. Но меня ждал сюрприз. Права я обменял без сдачи экзамена, как и обещал минтранс. Но не понял: зачем требуют подтверждать стаж вождения, если его потом все равно не учитывают? 

 

А произошло вот что. На радостях я купил старенькую машину - 2008 года. Она обошлась мне в 18 тысяч шекелей. А вот страховка на нее комплексная - 6700 шекелей, обязательная + страхование третьей стороны - 4800. Когда я изумился: как так, треть от цены машины? - мне ответили: это потому, что ты "новый водитель". 

 

А как же мой прошлый стаж? Ощущение, что либо закон не дописан, либо репатриантов все еще пытаются надуть".

 

В Израиле упростили процедуру подтверждения водительских прав для репатриантов

 

"Вести" связались с автором письма.

 

Алексей: "Водить машину в Израиле легче, чем в Украине"

Алексей живет в центре Израиля, обмен украинских прав на израильские делал в филиале Управления регистрации транспорта в Холоне.

 

- Как прошел обмен?

 

- Отлично. Я получил украинские права в 2011 году, то есть более пяти лет назад. Это давало мне возможность стать обладателем израильской лицензии без сдачи практического экзамена по вождению. Я слышал, что в Израиле сдать этот экзамен непросто, да и недешево. Поэтому был рад такой возможности. Вот моя жена водит машину всего три года, так что на нее эта льгота не распространяется.

 

- И что вы сделали дальше?

 

- Я присмотрел себе машину, которую позволяли наши средства. Затем поинтересовался у знакомых о страховке. Они отвели меня к агенту. Тот заглянул "в систему" и сказал, что я числюсь новым водителем ("неаг хадаш" на иврите). А для новых водителей страховка дороже. В принципе я это понимаю: новичок водит менее уверенно, чаще попадает в аварии. Но я-то уже 6 лет за рулем!

 

И конечно, меня поразили цены. Настолько, что я решил не делать комплексную страховку ("мекиф"), а ограничиться обязательной ("хова") и третьей стороны ("цад гимель"). Но все равно в сумме они составляют треть цены машины! По-моему, это чересчур.

 

- А не трудно ли вам, не взяв ни одного урока вождения в Израиле, рулить по стране?

 

- Ну что вы! В Израиле водить гораздо легче, чем в Украине. Здесь прекрасные дороги, меньше дорожных знаков и очень четкая разметка. Я вожу машину уже неделю и наслаждаюсь. Единственная проблема - еще плохо ориентируюсь в дорогах, часто поворачиваю не на том съезде и даю лишний круг в 10-15 километров. Но это дело наживное. Если бы не эта история, превратившая меня в "начинающего водителя", я был бы всем доволен.

 

Министерство транспорта: "В нашей системе Алексей числится водителем с 6-летним стажем"

 

"Вести" обратились в министерство транспорта с вопросом о правомерности списывания с новых репатриантов зарубежного стажа вождения.

 

Первым делом в минтрансе проверили личную историю Алексея. Выяснилось, что в компьютерной системе Управления регистрации транспорта он не числится новым водителем. Его 6-летний водительский стаж подтвержден в Израиле, и он не относится к категории "неаг хадаш".

 

"Вести" донесли эту информацию до Алексея. "Спасибо, значит, закон тут ни при чем, - ответил он. - Я поинтересуюсь в страховой компании, почему с меня взяли деньги как с начинающего водителя".

 

А для всех остальных читателей "Вестей" минтранс подготовил подробное разъяснение о правилах подсчета водительского стажа репатриантов. Оно приводится ниже.

 

Водительский стаж нового репатрианта

Водительский стаж нового репатрианта, который произвел замену иностранных водительских прав на израильские в соответствии с постановлением министра транспорта Исраэля Каца, сохраняется, не прерывается и продолжает накапливаться.

 

В процессе подтверждения прав минтранс не забирает оригинальный документ лицензии на вождение из страны исхода, и он остается у водителя.

 

Следует отметить, что репатриант - начинающий водитель (в Израиле "неаг хадаш") изначально не может произвести замену иностранных водительских прав на израильские согласно облегченной процедуре - ввиду несоответствия критериям. Он должен будет подтверждать права согласно другой процедуре.

 

Напомним, что постановление министра транспорта Исраэля Каца позволяет репатриантам до 3 лет в стране произвести замену иностранных водительских прав без необходимости сдавать практический экзамен по вождению. Речь идет о значительном облегчении процедуры подтверждения этого важного документа.

 

Репатрианты до 3 лет в стране могут произвести замену действующих иностранных водительских прав на управление автомобилем (категория

B), мотоциклом (категория A) или трактором (категория 1) без прохождения практического экзамена по вождению.

Условием для этого является наличие водительского стажа в стране исхода не менее 5 лет. Напомним, что ранее обязательным требованием для подтверждения прав в Израиле для этой категории граждан являлось прохождение практического экзамена по вождению ("тест").

 

Водительские права за один день: пошаговая инструкция для новых репатриантов