Меню
Строительные работы

27 тонн на путях: строители показали, как строится новая железная дорога в центре Израиля

Бригады сменяют друг друга без перерыва, пока центр страны стоит в пробках

Фото: Матан Беркович (Photo: Israel Railways)
Фото: Матан Беркович
Круглые сутки работают строители над усовершенствованием железнодорожной инфраструктуры между Тель-Авивом и Биньяминой, из-за чего этот отрезок ветки закрыт с 30 октября по 5 ноября для движения поездов. Пока полстраны стоит в пробках, толпится на автобусных остановках и теснится в автобусах, бригады рабочих сменяют друг друга без перерыва, чтобы успеть в срок.

 

 

Руководители проекта выражают удовлетворение темпами продвижения работ.

 

Строителям помогает огромный 4-метровый кран весом 27 с половиной тонн, способный поднимать 90 тонн, а также - другая тяжелая строительная техника.


Фото: Матан Беркович
Фото: Матан Беркович
Фото: Матан Беркович
Фото: Матан Беркович

Сейчас работы ведутся в районе Шфаим и Герцлии. 

 

Новые пути соединят основную ветку (Тель-Авив – Хайфа) с веткой, ведущей в Ха-Шарон вдоль шоссе № 531. В марте 2018 года там ожидается открытие станции Раанана.

 

Помимо этого, нынешние строительные работы позволят расширить шоссе Аялон в этом районе на еще одну полосу движения.

Проект в Шфаим
Проект в Шфаим
 

План работы в Герцлии
План работы в Герцлии
 

Следующий этап работ на железнодорожных путях в центре страны ожидается в конце февраля. Тогда тоже на несколько дней будет остановлено движение поездов между Тель-Авивом и Биньяминой.

Фото: Матан Туркия
Фото: Матан Туркия

5 дней без поездов: как добираться с севера в центр и обратно

 

С полуночи на вторник, 31 октября, до 5.00 утра воскресенья, 5 ноября, прерывается железнодорожное движение на участке между Тель-Авивским университетом и Биньяминой. Причина – проведение работ по ремонту и развитию инфраструктуры.

 

Это означает, что промежуточные станции - Кейсария/Пардес-Хана, Хадера-Маарав, Нетания, Нетания-Сапир, Бейт-Йегошуа и Герцлия – остаются без поездов.

 

Поезда, следующие с юга, будут доходить только до станции "Тель-Авив Мерказ" ("Савидор").

 

Управление железных дорог рекомендует пассажирам, которым надо ехать на юг, добираться до станции "Хайфа - Хоф ха-Кармель", а оттуда пересаживаться на автобус.

 

В отличие от предыдущих подобных случаев, бесплатных автобусов-шаттлов не будет, за исключением круглосуточных подвозок до аэропорта Бен-Гурион.

 

Ночные поезда в аэропорт будут отходить со станции "Биньямина" и прибывать на нее же.

 

Для облегчения пассажиров кооператив "Эгед" увеличивает число автобусов на следующих маршрутах: 

между Хайфой и Тель-Авивом - на рейсах 901, 910, 980;

между Тель-Авивом и Биньяминой - к маршруту 872 прибавится маршрут 873;

между Тель-Авивом и Хадерой будет усилено движение на линии 701, маршруты 852 и 872 будут действовать ,как обычно.

 

Движение поездов на участке между Тель-Авивским университетом и Биньяминой будет восстановлено, как сказано, в ночь на 5 ноября. Первый поезд этой линии выйдет из Нагарии в аэропорт в 3.13. Поезд из аэропорта до станции в Нагарии выйдет в путь в 3.38.

 

Хотя транспортники обещают увеличить количество рейсовых автобусов, пассажиры испытывают обоснованное беспокойство.

 

"Как и все, кто ежедневно пользуется поездами, я рад за железнодорожников и за подготавливаемые ими улучшения и усовершенствования. Но на дни ремонтных работ необходимо отыскать какое-то решение, - говорит Маоз Инон, ведущий в Facebook страницу "Баракевет". – Нас ожидает транспортная катастрофа. Даже когда поезда ходят по расписанию, в Гуш-Дане в часы пик огромные пробки, в поезд бывает не влезть".

 

Дополнительные трудности для пассажиров и водителей грозит создать так называемый "ночной забег" в Тель-Авиве. Из-за него 31 октября с 19.00 закрывают для движения многие центральные улицы, а также выезды с Аялона на Сдерот Роках.

 

 Вернуться на главную страницу

 

 новый комментарий
Предостережение
Стереть ваш текущий комментарий