Коронавирус и ваши права
Поезд на Иерусалим. Фото: Идан Арбель

После 17 лет строительства: электропоезд наконец пойдет из Тель-Авива в Иерусалим

Церемония открытия новой линии состоится в пятый раз

Вести - Ynet |
Опубликовано: 29.06.20 , 19:55
חידוש הנסיעה ברכבת בצל התפשטות נגיף הקורונהחידוש הנסיעה ברכבת בצל התפשטות נגיף הקורונה
Поезд на Иерусалим. Фото: Идан Арбель
Скоростная электрифицированная железнодорожная магистраль Тель-Авив - Иерусалим сдана в эксплуатацию в понедельник, 29 июня.
Начиная со вторника, 30 июня, движение поездов будет осуществляться между станцией Савидор - Мерказ в Тель-Авиве и подземной станцией Ицхак Навон в Иерусалиме. Этот проект - гордость минтранса. До такой степени, что торжественно перерезать ленточку в честь его запуска будут в пятый раз.
Первая церемония прошла в январе 2018 года, когда состоялась первая пробная поездка электропоезда. Праздник открытия линии прошел с участием тогдашнего министра транспорта Исраэля Каца, для которого этот проект, откладывавшийся неоднократно, был одним из важнейших в течение всех 10 лет, когда Кац руководил минтрансом.
Восемь месяцев спустя, в сентябре 2018 года, после пробной поездки движение поездов на линии открылось официально. Правда, не из Иерусалима в Тель-Авив, как это было обещано, и не в срок, который озвучил в свое время министр. Новая линия в то время начиналась и заканчивалась на станции Аэропорт Бен-Гурион. В церемонии запуска маршрута приняли участие министр Кац вместе с главой правительства Биньямином Нетаниягу.
מירי רגבמירי רגב
Министр транспорта Мири Регев. Фото: минтранс
Декабрь 2019 года. Прошло 15 месяцев - и короткий отрезок маршрута между станциями Аэропорт Бен-Гурион и Ха-Хагана на въезде в Тель-Авив был торжественно введен в эксплуатацию. Опять же, речь все еще не шла о поездке без пересадки из Иерусалима в центр Тель-Авива, но министры не преминули воспользоваться возможностью торжественно отпраздновать событие еще раз.
В церемонии приняли участие тогдашний министр транспорта Бецалель Смотрич и Исраэль Кац, в то время перешедший на должность главы МИД.
Май 2020 года. Прошло еще полгода - и работы по электрификации участка путей между станциями Савидор и Ха-Хагана были завершены. Событие было отмечено церемонией с участием Бецалеля Смотрича.
Журналисты Ynet поинтересовались, зачем нужно отмечать открытие линии в пятый раз, учитывая, что речь идет о долгострое, затянувшемся на долгие 17 лет, а открытие линии, которая будет запущена 30 июня, должно было состояться еще 10 лет назад.
На это министр транспорта Мири Регев ответила так: "Думаю, что мои предшественники приезжали туда, чтобы лично наблюдать за продвижением в строительстве этой линии. Этот проект действительно затянулся. Мы не пытаемся приукрасить действительность и постараемся быть более эффективными в будущем. Не секрет, что в планах минтранса - электрификация всех железнодорожных путей в стране. Кроме того, я буду пытаться утвердить строительство параллельной железнодорожной ветки, которая в будущем соединит Кирьят-Шмону с Эйлатом".
Комментируя факт того, что проект растянулся на лишнее десятилетие, Регев заявила: "Как я сказала в самом начале своей каденции, все были предупреждены о том, что теперь мы будем тщательно следить за сроками. Если они не будут соблюдаться, подряды будут переданы другим компаниям. Речь идет об общественных деньгах, поэтому все долгострои будут пресекаться".
Министр Регев сказала: "В компании НЕТА (строящей метротравмай в Тель-Авиве) наблюдаются заметные простои в проектах. Я дала распоряжение гендиректору министерства провести тщательную проверку причин задержек. Ответы мы получим уже на будущей неделе. Мы изучим проблему и сделаем выводы".

Электропоезд из Тель-Авива в Иерусалим: визитная карточка

► На скоростной электролинии из Тель-Авива в Иерусалим ежедневно проезжают 60 составов в обоих направлениях.
► Максимальная скорость движения поездов - 160 км/ч.
► Поезда выезжают каждые полчаса и делают остановку на станции Аэропорт Бен-Гурион.
► Официальная продолжительность поездки: 32 минуты из Иерусалима в Тель-Авив и 34 минуты - в обратном направлении. В обоих случаях речь идет о более продолжительных поездках, чем было обещано ранее.
► В будущем в минтрансе обещают увеличить частоту движения поездов до трех в час в каждом направлении.
► Проект включает в себя два рельсовых пути общей продолжительностью 56 км. На маршруте вырублены 5 туннелей общей протяженностью 40 км, один из них - длиной 11,5 км - самый длинный туннель в Израиле.
► Кроме того, маршрут включает в себя 8 мостов общей протяженностью 7,5 км. Один из мостов считается самым высоким в Израиле (около 100 м в самой высокой его точке). Длина пролета высотного моста - около 1 км.
► В сентябре 2020 года должен вступить в эксплуатацию еще один участок электрифицированной магистрали, который свяжет Тель-Авив со станцией Герцлия. Параллельно ведутся работы по электрификации участка Ашкелон - Тель-Авив.
0 - обсуждения статьи