Эпидемия коронавируса привела к кризису в сфере импорта легковых автомобилей в Израиль. У поставщиков скопились огромные запасы нераспроданных машин, ввезенных в страну еще год назад. Об этом стало известно в среду, 3 июня, из письма канцелярии нового министра транспорта Мири Регев израильским импортерам. Речь идет о внесении поправок в регламент, запрещающий поставщикам держать нереализованные автомобили больше определенного срока.
Согласно закону, импортеры не имеют права оставлять у себя нераспроданный товар более 1 года с момента выпуска автомобиля. То есть машина должна быть продана в установленный срок. Это связано с необходимостью сохранить автомобиль технически исправным. Ведь чаще всего ввезенные машины хранятся под открытым небом. Если в течение года продать автомобиль не удалось, импортер вынужден реализовать его как подержанный, что, разумеется, значительно снижает цену.
Почти сразу после выхода из карантина минтранс впервые сообщил о намерении продлить срок обязательной продажи нового автомобиля до 15 месяцев. Однако, как следует из нового документа канцелярии министра, и этого срока оказалось недостаточно для реализации ввезенных автомобилей - запасы оказались слишком большими.
“Из-за серьезных задержек в процессе передачи автомобилей покупателям, вызванных карантинными мерами, а также из-за того, что прогнозируемый спрос на 2020 год оказался несостоятельным в свете разразившейся эпидемии (в конце 2019 года в Израиль было ввезено много машин), образовался огромный запас нереализованных автомобилей. Немалая часть из них была произведена до 1.06.2019 года", - говорится в письме министерства транспорта.
На сей раз минтранс не просто продлил срок реализации новых машин, но и ввел ряд правил, регулирующих продажу. Министерство обязало импортеров сообщать покупателям, что речь идет об автомобиле, с момента выпуска которого прошло более года. Кроме того, продавец обязан убедиться в том, что не истек срок годности автомобильных покрышек.
Перевод: Гай Франкович