4 Еще фото
Гроб с телом умершего от коронавируса еврея в аэропорту Бен-Гурион. Фото: "Медасис атасот рефуйот"
Закрытие воздушного пространства из-за пандемии коронавируса привело к появлению особой индустрии. Речь идет о перевозке тел скончавшихся за границей евреев для захоронения в Израиле. Стоимость подобной услуги может достигать 250.000 долларов. Маленькие частные авиакомпании и разного рода дельцы хорошо зарабатывают на этом бизнесе. Расцвела также продажа участков на кладбищах. О том, что происходит в этой сфере, стало известно 30 апреля из статьи в издании Calcalist.
"Прошу прощения за беспокойство в неурочный час, но прямо сейчас был разрешен ввоз 16 тел из Франции, прибывших грузовым рейсом EL AL. Все они помечены как больные COVID-19. Всем здоровья!" Это сообщение в WhatsApp журналист получил недавно от сотрудников аэропорта Бен-Гурион.
Вот что он рассказал позднее: "Сейчас прибывают в основном два вида грузов: медицинское оборудование и тела усопших, очень много тел. Если в обычное время из-за границы привозили один гроб в 2-3 дня, то теперь в течение суток их несколько десятков - в основном из Нью-Йорка, Парижа и Лондона".
Другой сотрудник Бен-Гуриона сказал в интервью Calcalist, что в последние недели бурно развивается новая отрасль экономики - доставка тел скончавшихся евреев для захоронения в Израиле, большинство умерли в результате коронавирусной инфекции.
"Минздрав издал четкие инструкции о правилах доставки тела усопшего - в гробу и при наличии справки из консульского отдела. Однако часть тел перевозится в частных самолетах, это стоит огромных денег, в этом замешаны разные компании, в основном - иностранные, всякие ультраортодоксальные гешефтмахеры из США и Франции. Речь идет о богатых еврейских общинах, пострадавших в результате эпидемии", - говорит источник в аэропорту.
По официальным данным, полученным редакцией Calcalist в министерстве по делам религий, с середины марта до середины апреля в Израиль для погребения прибыли тела 151 еврея, скончавшегося за границей (не только от коронавируса). Из этого числа 89 тел были доставлены в апреле.
Многие усопшие еще при жизни приобрели участки на израильских кладбищах за "особую цену" для иностранных граждан. Большая часть таких участков находится в Иерусалиме. Стоимость участка достигает нескольких тысяч долларов. Иерусалим, как известно, многие годы страдает от нехватки мест на городских кладбищах.
В министерстве по делам религий объясняют, что речь идет о законных контрактах, которые следует соблюдать. По словам сотрудников этого ведомства, в некоторых странах, где скончались евреи, местные власти планировали отправить тела в крематорий либо захоронить в братских могилах. Поэтому нужно было принимать оперативные решения о переправке тел в Израиль.
Председатель форума погребальных компаний и генеральный директор тель-авивской "Хевра кадиша" Авраам Менале убежден, что нельзя отказывать евреям США и Европы в праве быть похороненными в Эрец-Исраэль, учитывая, что Израиль долгие годы пользовался их помощью, связями и пожертвованиями. Государство Израиль - общий еврейский дом, подчеркивает он, и каждый еврей имеет право вернуться на землю предков - при жизни или после своей кончины.
Представители израильского консульства в Нью-Йорке сообщили Calcalist, что с начала эпидемии коронавируса, особенно в связи с ростом количества смертей в нью-йоркской ультраортодоксальной общине, наблюдается повышенный спрос на захоронение в Израиле. Участие консульства в переправке тела в Израиль исчерпывается выдачей документа, подтверждающего личность усопшего. Стоимость услуги - 14 долларов.
Черный рынок похоронных авиаперевозок
Вокруг процесса доставки умерших евреев в Израиль сформировалась весьма изощренная индустрия услуг. Речь идет о десятках, а порой и сотнях тысяч долларов за каждое тело. Это связано с тем, что большинство иностранных авиакомпаний прекратило полеты в Израиль. А те немногие, что все еще летают (например, американская United Airlines), отказываются брать на борт гробы с телами скончавшихся от коронавируса.
Черным этот рынок услуг называют прежде всего потому, что в решении проблем принимают участие маленькие частные фирмы и разного рода сомнительные дельцы.
Большая часть тел доставляется грузовыми рейсами EL AL, значительно меньшая - Israir, пользующимся услугами компании по доставке грузов Flying Cargo. Гробы размещают в самолете в строгом соответствии с постоянно уточняемыми инструкциями минздрава. По его правилам, опознанное тело должно быть завернутым в 2 полиэтиленовых пакета и помещено в герметично закрытый гроб с металлическим покрытием либо в 2 деревянных гроба, один из которых находится внутри другого. Необходимо также наличие официальных документов о причине смерти и справки из израильского консульства.
Представитель EL AL рассказывает, что компания четырежды в неделю забирает десятки гробов в аэропорту бельгийского города Льеж. "Машины скорой помощи доставляют туда тела умерших от коронавируса - в основном из Парижа. Иногда одним рейсом мы увозим 20 гробов, - говорит он. - Тарифы EL AL не изменились в связи с эпидемией: от 1000 до 3000 долларов в зависимости от веса и места доставки. Лишь добавились небольшие дополнительные расходы в размере 200-300 долларов".
Некоторые состоятельные еврейские семьи из Франции нанимают частные самолеты для переправки тела усопшего в Израиль. Такая услуга обходится в 30.000-40.000 долларов.
Между тем в США грузовая компания WWS, с которой работает EL AL, отказывается заниматься такого рода деятельностью, опасаясь за своих сотрудников. Это вынуждает семьи обращаться к небольшим частным авиакомпаниям. Высокий спрос породил соответствующие цены. Подобный рейс может стоить 150.000-200.000 долларов. По словам Йегуды Меши-Захава, председателя организации ЗАКА, занимающейся опознанием жертв катастроф и бедствий, совсем недавно одна из частных авиакомпаний получила за перевозку тела в Израиль 270.000 долларов.
45.000 долларов за доставку тела из США
Йоси Ландау, владелец транспортно-логистической компании "Б.С.Д", также являющийся волонтером ЗАКА, оказывает содействие еврейским семьям за границей в вопросе доставки тел усопших родственников в Израиль. Он выступает посредником между ними и частными авиакомпаниями. "Рынок частных авиаперелетов стал чрезвычайно востребованным в мире, - поясняет он. - Американская "Хевра кадиша" и минздрав направили ко мне семьи, которым нужна помощь. Вначале мы полностью соблюдали инструкции минздрава. Однако проблема в том, что в маленьком частном самолете можно разместить только один гроб. Первый такой рейс в Израиль обошелся в 140.000 долларов, что очень дорого. Тел становилось все больше. И тогда частные американские авиакомпании начали предлагать одновременную перевозку четырех тел в полиэтилетновых пакетах, без гробов. Тем временем стоимость рейса взлетела до 180.000 долларов. Но это все равно дешевле в расчете на четыре семьи".
Ландау отмечает, что даже при таких заоблачных ценах находятся нечистоплотные дельцы, пользующиеся тяжелой ситуацией. "Один американский гешефтмахер, еврей, занимающийся медицинскими поставками, обвел вокруг пальца нью-йоркскую семью. Они заплатили за доставку тела в Израиль 225.000 долларов, из которых 45.000 он положил себе в карман. Несчастным родственникам он сказал, что его посреднические услуги стоят всего 5000 долларов". Сам Ландау утверждает, что за свое содействие он не получил ни одного шекеля.
Доставка усопших из-за границы нарушает инструкции минздрава
Как отметил Йоси Ландау, "кооперативная" доставка нескольких тел в маленьком частном самолете возможна лишь в случае отказа от использования гробов. А это является грубым нарушением инструкций минздрава Израиля.
Несмотря на это, несколько таких рейсов все же прибыли в Израиль. На днях в Израиле приземлились несколько административных самолетов (business jet), частично принадлежащих небольшой компании из американского штата Делавэр. В распоряжении Calcalist оказалась видеозапись, на которой видно, как из самолета выгружаются завернутые в полиэтилен тела и переносятся в машины ЗАКА и "Хевра кадиша", представители которых, облаченные в защитную одежду, ожидают окончания разгрузки на летном поле.
После того как произошедшее было предано гласности, минздрав Израиля решил ужесточить свою политику в этом вопросе. По словам Ландау, ему пришлось организовать полет на Кипр за 12.000 долларов. Туда он привез пустой гроб, чтобы переложить в него тело усопшего, прибывшее из США. Он вынужден был поступить так, поскольку минздрав не дал разрешения на доставку тела в нарушение инструкций.
Ландау и Меши-Захав ведут переговоры с минздравом, пытаясь убедить его смягчить условия доставки. На их стороне выступает директор Института судебно-медицинской экспертизы Хен Кугель, считающий, что герметично завернутое в полиэтиленовый пакет тело не несет в себе опасности заражения. Чем закончатся эти переговоры, пока неясно.
Перевод: Гай Франкович