Кнессет утвердил в предварительном чтении "новый-старый" законопроект об обязательной установке регистрационных номерных знаков на электрические самокаты (коркинет) и велосипеды. Как стало известно в пятницу, 21 июля, также будет создана национальная база данных для регистрации этого вида транспорта.
Впервые это предложение было сформулировано еще в 2018 году, когда минтрансом руководил Исраэль Кац. В феврале 2022 года, при экс-министре Мейрав Михаэли, было уточнено, что номерные знаки потребуются всем самокатам и велосипедам, вне зависимости от того, находятся те в частном владении или корпоративном.
Теперь законопроект продвигает Мири Регев, вернувшаяся в министерство транспорта в конце прошлого года. По сути дела эта та же инициатива Каца - Михаэли, но с определенными дополнениями.
Например, если первоначально предлагалось регистрировать самокаты и велосипеды бесплатно, то теперь такая услуга обойдется в 50 шекелей. Одновременно будет создана особая база данных для этого вида транспорта, которая обойдется государству (ориентировочно) в 600.000 шекелей.
В минтрансе поясняют, что регистрация будет разовой и не потребует подтверждения (тест) каждый год. Обязательная страховка велосипедов и самокатов пока также не предусмотрена.
В законопроекте отмечается, что номерные знаки для самокатов и велосипедов, сдаваемых в аренду, будут постоянными - то есть за каждым транспортным средством будет закреплен постоянно определенный номер. Индивидуальные владельцы смогут ставить свой номер на самокат или велосипед, которым они пользуются в настоящее время.
Непосредственно регистрация велосипедов и самокатов будет осуществляться на сайте министерства транспорта (мисрад ха-ришуй). Регистрационный номер будет выдан с привязкой к номеру удостоверения личности и серийному номеру велосипеда или самоката (как правило, выбит на раме).
Впрочем, самостоятельно проходить регистрацию придется только тем, кто приобретает транспорт у импортера сам. В магазине такая услуга будет включена при продаже велосипеда или самоката (так, по крайней мере, утверждают авторы законопроекта). При покупке подержанного велосипеда или самоката будет существовать иная процедура регистрации, которая будет прописана позже.
В министерстве транспорта считают, что новшество станет еще одним действенным инструментом надзора за соблюдением правил дорожного движения и наказания за их нарушения. Ранее муниципальные инспекторы получили расширенные полномочия по наказанию нарушителей ПДД на двухколесном транспорте.
В Израиле электрические велосипеды и самокаты были разрешены к использованию около 12 лет назад. В минтрансе из-за опасений существенного увеличения объема работы и нагрузки на профильные управления ведомства решили не регистрировать легкий транспорт.