Израиль временно избавлен от транспортных заторов. После усиления режима особого положения интенсивность движения на автотрассах страны сократилась на 70%, и минтранс получил возможность быстро осуществить крупные инфраструктурные проекты, на реализацию которых в обычное время потребовались бы долгие месяцы, а то и годы.
Подключайтесь к Telegram-каналу "Вестей"
Режим особого положения оказался на руку строителям. Теперь они могут работать в дневное время, при необходимости закрывать полосы и целые трассы на круглые сутки. Отпала и причина для конфликтов с религиозными инстанциями: работы, для осуществления которых необходимо полностью блокировать движение, проводятся в будние дни, что в обычное время было бы невозможно.
23 марта правительство утвердило предложенную министром транспорта Бецалелем Смотричем программу срочных работ, включающую строительство полос скоростного движения на шоссе № 2 и № 4 и расширение западного отрезка автотрассы № 5. Стоимость этих работ - 900 млн шекелей.
Минтранс предлагает в срочном порядке осуществить ряд других проектов, на шоссе № 20, № 444 и № 471, в том числе строительство двух перехватывающих парковок в районе Гуш-Дана, которые позволят существенно снизить плотность движения в Тель-Авиве и соседних городах. Бюджет проектов - 1,6 млрд шекелей.
Компания "Нетивей-Исраэль", отвечающая за проведение работ, разморозила свой гарантийный фонд и направила высвободившиеся средства в размере 300 млн шекелей на ускоренный расчет с поставщиками и субподрядчиками.
В минтрансе говорят, что ряд проектов удастся завершить в ближайшие недели.
Подробности на иврите читайте здесь
Коронавирус в Израиле - все последние обновления