Меню
Эх, дороги!
Давка в поезде

Давка в поездах достигла пика и угрожает здоровью пассажиров

Женщина потеряла сознание в вагоне, врачу пришлось несколько минут продираться к ней всего несколько метров

Не протолкнуться! Фото: Таль Зоар
Не протолкнуться! Фото: Таль Зоар

 

Традиционная давка в поездах воскресными утрами и четверговыми вечерами уже долгие годы мучает пассажиров железной дороги. 5 марта она достигла пика, когда в одном из вагонов поезда, следовавшего из Нетании в Тель-Авив, женщина потеряла сознание от духоты. 

 

 

"У парамедика, который находился на другом конце того же вагона, заняло несколько минут, чтобы пробраться к пострадавшей", - рассказали очевидцы.

 

"Женщину даже некуда было положить, это просто катастрофа, - сказал находившийся рядом пассажир. – Людям даже некуда было потесниться, чтобы пропустить парамедика. В конце концов она, конечно, пришла в себя, но в поезде было настолько тесно и душно, что неудивительно, что такие случаи вообще происходят".

 

В час пик, между 7.30 и 8.30, в поездах жуткая теснота, люди утрамбовываются как селедки в бочку, так что даже двери закрываются не с первой попытки. Выйти вообще проблема, потому что люди сцепляются друг с другом. Это опасно во всех отношениях.

 

Железнодорожная компания сообщила в ответ, что из-за развития общественного транспорта нагрузка на поезда превысила ожидания. Особый наплыв пассажиров по воскресеньям и четвергам вызван тем, что к обычным пассажирам добавляются солдаты. В компании пообещали сделать все возможное, чтобы разгрузить поезда уже в ближайшие месяцы благодаря закупке новых вагонов.

 

Как уже сообщалось, в ночь на понедельник, 6 марта, прекратит свою работу железнодорожная станция Ха-Шалом в центре Тель-Авива. Таким образом, железнодорожное сообщение между севером и югом страны будет временно прервано. Движение в южном направлении будет заканчиваться на станции "Тель-Авив - Савидор-Мерказ", а в северном - на "Тель-Авив – Хагана".

 

На железнодорожной ветке Герцлия - Иерусалим движение поездов будет начинаться и заканчиваться на станции Лод, а на линии Ход ха-Шарон значительно сократится.

 

Если работы будут идти по графику, движение поездов возобновится через неделю, в воскресенье, 12 марта, в 5.00 утра.

 

В дни проведения строительных работ между станциями "Савидор-Мерказ" и "Хагана" будут ходить бесплатные маршрутки-шаттлы. Маршрут № 777 будут ходить с высокой интенсивностью, по принципу "заполнился и поехал", а не по графику. Маршрут пройдет через следующие районы:

 

  • "Тель-Авив – Хагана" – терминал Ха-Херш
  • "Тель-Авив ха-Шалом" в южном направлении – через Дерех Бегин/Гиват ха-Тахмошет (шаттл будет проходить рядом с остановками, откуда идут автобусы в южном направлении)
  • "Тель-Авив ха-Шалом" в северном направлении - через Дерех Бегин/Гиват ха-Тахмошет (шаттл будет проходить рядом с остановками, откуда идут автобусы в северном направлении)
  • "Тель-Авив - Савидор-Мерказ" – от станции будут ходит автобусы компании "Дан" 20 и 21 маршрута

 

Кроме того, бесплатный автобус будет ежедневно ходить от станции "Савидор-Мерказ" в международный аэропорт Бен-Гурион и обратно.

 

Минтранс также пообещал значительно увеличить количество междугородных автобусов, проходящих через Тель-Авив. Подробности можно узнать по телефону *8787 или на сайте www.bus.gov.il.

 

Компания "Ракевет Исраэль", в свою очередь, запустит маршрут Нагария – Беэр-Шева, соединяющий юг и север в обход Тель-Авива. Он пройдет через Нагарию, Хайфу (все станции), Герцлию, Лод, Рамлу, Кирьят-Гат, Леабим – Раат и Беэр-Шеву и будет действовать в обоих направлениях. Подробности можно получить в справочной службе по телефону *5770 и на сайте "Ракевет Исраэль".

 

Обладатели сезонных проездных билетов "гамиш 7" и "гамиш 30", действительных на период закрытия одной или более станций, входящих в их билет, получат компенсацию в виде продления проездного в соответствии с количеством пропущенных дней. Продлить билет можно будет в любом билетном автомате или железнодорожной кассе до 10 мая 2017 года.

 

 новый комментарий
Предостережение
Стереть ваш текущий комментарий