Глобальная нехватка электронных компонентов, в первую очередь сложных микросхем на мировом рынке, серьезно ударила по крупным автопроизводителям, которые используют эти детали в "начинке" выпускаемых машин. В четверг, 19 августа, американское экономическое издание The Wall Street Journal сообщило о 40%-ном сокращении производства на заводах крупнейшего автомобильного концерна Японии - Toyota.
Компания сообщила, что с 1 по 17 сентября прекратит работу большинство ее заводов в Японии. Относительно предприятий корпорации за пределами страны неизвестно.
Сокращения коснутся многих наиболее продаваемых моделей Toyota. К примеру, будут остановлены конвейеры, где собирают внедорожники RAV4, а также Corolla. Такая же ситуация и на предприятии, выпускающем модели Camry и Lexus.
Проблема нехватки электронных комплектующих в той или иной степени затронула и других автопроизводителей. Дело в том, что в странах Юго-Восточной Азии, особенно в Малайзии, где производятся полупроводники, заболеваемость коронавирусом растет гигантскими темпами. Это сказывается на производительности предприятий и, как следствие, приводит к мировому дефициту микросхем.
Тем не менее, дефицит готовой продукции привел к росту цен и позволил концерну Toyota получить рекордно высокую прибыль - 8,2 миллиарда долларов за второй квартал 2021 года. Это почти на 40 процентов больше прогноза.
По разным оценкам, мировой кризис автопрома, может коснуться и Израиля. Традиционно ближе к концу года резко повышаются объемы продаж новых автомобилей. Однако в этом году, с учетом сокращения выпуска популярных моделей, может возникнуть нехватка и на отечественном рынке. И, как следствие, импортеры могут пойти на изменение ценовой политики.