Израильтянин, ранее осужденный за уголовные преступления и уволенный из государственного авиапромышленного концерна "Таасия авирит" (IAI), скрыл свое прошлое - и получил подряд министерства обороны на техническое обслуживание самолета "Кнаф-Цион", предназначенного для первых лиц государства. Об этом редакции издания Calcalist стало известно в воскресенье, 26 декабря.
Выдача подряда человеку с уголовным прошлым - серьезный прокол израильских спецслужб. Возможно, менее серьезный, чем прием другого ранее осужденного гражданина на работу в дом министра обороны. Напомним, что Омри Горен Гороховски, работавший уборщиком в доме Бени Ганца, обвиняется в шпионаже в пользу Ирана. Так или иначе, перед глазами тех, кто отвечает за безопасность борта № 1, должен зажечься красный сигнал тревоги.
Обеспечение безопасности самолета, приобретенного и переоборудованного для визитов за границу президента и премьер-министра Израиля, - это целый проект, которому присвоено условное название "Белый небосклон". Проведение любых работ, имеющих отношение к этому самолету, требует очень высокого уровня допуска. В особенности, если речь идет о техническом обслуживании, от которого зависит жизнеспособность воздушного судна.
А теперь - о главном действующем лице этой истории Шимоне Зайдине. "В 2007 году я был допрошен по подозрению в подделке квитанций за границей. В 2013 году предстал перед судом и был уволен из концерна "Таасия авирит", - своей рукой написал Зайдин, отвечая на вопросы анкеты служб безопасности в 2020 году.
В октябре того же года Зайдин прошел собеседование в Службе общей безопасности (ШАБАК), а затем получил направление на проверку на полиграфе (т. н. детекторе лжи).
Все это происходило через несколько месяцев после утверждения кандидатуры Зайдина комиссией министерства обороны по проведению тендеров. В условиях тендера было указано, что подрядчик будет отвечать за пригодность самолета к полетам, за его безопасность и техническое обслуживание, то есть - оказывать канцелярии главы правительства, концерну "Таасия авирит" и ВВС ЦАХАЛа услуги, требующие наивысшего уровня допуска к государственным секретам.
Каким же образом Зайдин получил подряд? Для тех, кто ему выдавал этот подряд, все казалось более чем естественным. Во-первых, он был единственным участником тендера министерства обороны. Во-вторых, он внес залог - 54.000 шекелей, не включая НДС. В-третьих (и это, пожалуй, самое важное), он 35 лет работал в концерне "Таасия авирит" авиамехаником, отвечая за переоборудование пассажирских самолетов в грузовые. На его счету - 7 лет работы в Азербайджане, где он представлял израильский авиапромышленный концерн, занимаясь техническим обслуживанием самолетов.
Наконец, на комиссию министерства обороны должно было произвести самое благоприятное впечатление заявление Зайдина о готовности ежедневно находиться рядом с бортом № 1. Собственно, это заявление оказалось решающим. О том, что он был не только допрошен, но и осужден за подделку квитанций с целью получения денег незаконным путем и обман своего работодателя, Зайдин не упоминал.
Речь идет о сравнительно мелких махинациях. В 2000 году, получив назначение в Азербайджан, опытный авиамеханик вместе еще с несколькими работниками концерна "Таасия авирит" не стал вселяться в гостиницу, а арендовал квартиру в Баку. Экономия составляла 2400 долларов в месяц, но не для концерна. Израильтяне раздобыли в одном из бакинских отелей пачку квитанционных бланков и заполняли их, присваивая деньги на оплату жилья.
В 2013 году мировой суд в Рамле признал Зайдина виновным в фальсификации финансовой отчетности и использовании поддельных документов. В соответствии с соглашением между обвинением и защитой прокуратура потребовала подвергнуть обвиняемого условному заключению и взыскать с него штраф. Судья Нира Дискин отклонила ходатайство защиты о снятии обвинений, но назначила относительно мягкое наказание - 6 месяцев условного лишения свободы и штраф в размере 50.000 шекелей.
После завершения судебного процесса Шимон Зайдин был уволен из концерна "Таасия авирит", а затем на протяжении 6 лет добивался от прежних работодателей выплаты повышенного выходного пособия и других благ.
В ШАБАКе знали об уголовном прошлом подрядчика, но не поделились информацией с министерством обороны - очевидно, в связи с истечением срока давности. Неприятные факты всплыли в ходе собственного расследования, проведенного оборонным ведомством.
3 марта 2021 года, всего за два дня до официального вступления в должность подрядчика, Зайдин получил из министерства обороны сообщение, в котором говорилось: "Неделю назад мы заказали вам пропуск на территорию авиапромышленного концерна и узнали, что у вас проблемы уголовного характера. Мы проводим собственную проверку и надеемся завершить ее в кратчайшие сроки".
К тому времени Зайдин успел поучаствовать в нескольких рабочих совещаниях и побывать на стоянке самолета.
Как выяснилось позже, речь шла не о случайном открытии. Руководство концерна "Таасия авирит" обращалось и в минобороны, и в канцелярию главы правительства, пытаясь отстранить Зайдина от работы с бортом № 1. В концерне не скрывали возмущения позицией оборонного ведомства, которое не сочло нужным проконсультироваться с авиастроителями при проведении тендера.
В итоге было принято решение выдать Зайдину пропуск лишь в аэропорт Бен-Гурион и на авиабазу, служащую постоянной стоянкой самолета "Кнаф-Цион", запретив ему подключение к компьютерной системе концерна "Таасия авирит". Однако эти ограничения подрядчика не устроили, и он обратился к министру обороны Бени Ганцу с жалобой на чиновников, которые "лишают его возможности нормально работать и достойно зарабатывать".
За этим письмом последовала долгая переписка с помощниками министра, которые неизменно ссылались на возражения со стороны бывших работодателей Зайдина.
Точку в затянувшейся истории попытался поставить отдел юридического советника минобороны, указавший на две проблемы. Во-первых, обладатель подряда не сообщил о своем уголовном прошлом ни на одном этапе собеседований и проверок, во-вторых, возражения со стороны его бывших работодателей не позволяют производить необходимые работы в установленные сроки.
На основании этого юридического заключения минобороны расторгло контракт с Зайдином, но точка еще не была поставлена. В октябре подрядчик обратился в суд, требуя отменить решение министерства. Началось судебное разбирательство, в котором участвовали представители как оборонного ведомства, так и концерна "Таасия авирит".
Лишь в середине декабря судья Коби Варди отклонил ходатайство Шимона Зайдина, назвав решение минобороны о расторжении контракта "оправданным и уместным". В постановлении суда был отмечен сложный и секретный характер работ, которые должен был выполнять податель ходатайства. Не осталось без внимания и сокрытие информации об уголовном прошлом заявителя.
Судья Варди подчеркнул, что любые попытки отсрочить расторжение контракта нанесут ущерб важному и серьезному государственному проекту.