Компания Israir - первый израильский авиаперевозчик на маршруте Тель-Авив - Дубай, получила разрешение на полеты над территорией Саудовской Аравии. Об этом стало известно вечером понедельника, 30 ноября. Разрешение было выдано саудовскими властями после долгой волокиты, всего за 16 часов до первого регулярного рейса, назначенного на 10:00 вторника, 1 декабря.
С предупреждениями успели обратиться к пассажирам и другие израильские компании, Arkia и "Эль-Аль", планирующие начать прямое сообщение с Дубаем 3 и 9 декабря.
Три авиаперевозчика своевременно подали соответствующие заявления властям Саудовской Аравии, которые еще 2 сентября объявили о возможности использования своего воздушного пространства для любых авиарейсов в ОАЭ. Однако процесс выдачи разрешений затянулся, поставив полеты под вопрос.
Поясним, что рейсы из Бен-Гуриона в Дубай должны проходить по кратчайшему маршруту и длиться 3-3,5 часа. Без разрешения на использование воздушного пространства Саудовской Аравии израильским лайнерам пришлось бы огибать почти весь Аравийский полуостров, что превратило бы полеты в экономически невыгодные. Кроме того, рейс 6H663 компании Israir должен выполнить лайнер Airbus A320 с ограниченной дальностью полета.
Израильские авиаперевозчики возлагали большие надежды на содействие госструктур - канцелярии главы правительства, МИД, минтранса и Управления гражданской авиации. Однако даже в 15:00 30 ноября ни одно из этих ведомств не сообщило авиакомпаниям о признаках скорого решения проблемы.
В объявлении, размещенном утром 30 декабря на сайте Israir, говорилось: "Дорогие клиенты, у нас возникли определенные трудности с получением разрешений на полеты в Дубай над территорией Саудовской Аравии. Вопрос решается на самом высоком межгосударственном уровне. Мы сохраняем оптимизм, надеясь на благополучное завершение кризиса, и рекомендуем вам следить за обновлениями на сайте".
Как сообщали "Вести", волокита с выдачей разрешений успела изрядно потрепать нервы руководителям Israir, Arkia и "Эль-Аль".
"Мы по собственной инициативе обратились к властям ОАЭ, - сказал корреспонденту Ynet высокопоставленный сотрудник одной из израильских авиакомпаний незадолго до выдачи разрешения, - но пока что никакой ясности в этом вопросе нет. Сомнений по-прежнему очень много. Возможно, проблему удастся решить, если американцы окажут давление на саудовцев. И все это - накануне рейса, который уже успели объявить историческим!"
Сотрудник другой авиакомпании, также говоривший с корреспондентом Ynet незадолго до выдачи разрешения, выразил возмущение дискриминацией израильских перевозчиков. "У нас до сих пор нет права на полеты через Саудовскую Аравию, - сказал он, - а тем временем компания Flydubai дважды в день летает из Дубая в Бен-Гурион, и собирается увеличить количество ежедневных рейсов до трех".
"Если не найдут выход из этого кризиса, израильской гражданской авиации будет нанесен невосполнимый ущерб, - предупредил сотрудник авиакомпании. - Нас открыто дискриминировали в 2018 году, когда впустили на рынок Air India, получившую разрешение на полеты над Саудовской Аравией, и никаких новых попыток поставить нас в невыгодное положение мы не потерпим".
Напомним, что с 26 ноября пассажирские рейсы из Бен-Гуриона в Эмираты выполняет авиакомпания Flydubai. Насколько известно, никаких трудностей с использованием саудовского воздушного пространства у компании из ОАЭ не возникло.
На торжественной церемонии в честь первого рейса Flydubai премьер-министр Биньямин Нетаниягу заявил: "Мы уже летаем над Саудовской Аравией. Как вы знаете, саудовское небо открыто для любых авиакомпаний, в том числе и израильских. Я считаю это знаком очень положительных перемен в регионе".
Компания Israir планирует с 1 декабря выполнять два ежедневных рейса в Дубай. 3 декабря на маршрут должна выйти компания Arkia, также с двумя ежедневными рейсами, а 9 декабря первый регулярный рейс в ОАЭ намерена выполнить компания "Эль-Аль", включившая в свое расписание 14 полетов в неделю. Таким образом, общее количество рейсов новому маршруту (с учетом Flydubai) должно достичь 56 в неделю.