Министерство экологии намерено расширить действие закона об электронном мусоре. Об этом стало известно в понедельник, 1 февраля. Ожидается, что уже в ближайшие дни ведомство объявит: импортеры обязаны утилизировать электрические велосипеды, самокаты (коркинет), сигвеи (транспортное средство, напоминающее колесницу) и электрические скейтборды (хубер борд), пришедшие в негодность. Предположительно, распоряжение вступит в силу с 1 июля 2021 года.
Закон об электронном мусоре был принят в 2012 году. Электрические средства передвижения не были внесены в список домашних электроприборов. Юридический отдел минэкологии вынес заключение, согласно которому это можно сделать в настоящее время. В качестве обоснования такой позиции указано, что минтранспорта отказалось признавать электровелосипеды и коркинеты средствами транспорта с двигателями, поэтому, например, их владельцы освобождены от обязательной страховки.
Обязательная утилизация электрических транспортных средств предполагает создание специальных центров, куда владельцы могут отнести велосипед или самокат, пришедший в негодность. Ответственность за сбор и утилизацию возложат на импортеров электрических средств передвижения. Кроме того, компании, которые предоставляют электровелосипеды и самокаты в аренду, должны будут заключать договора с такими центрами и передавать им негодные средства передвижения. Наконец, магазины, которые продают электрические велосипеды и самокаты, согласно закону, будут обязаны бесплатно принимать от населения соответствующий электрический мусор и передавать в центры по утилизации.
Для реализации постановления об утилизации электрических средств передвижения министерство экологии будет взимать дополнительный налог с импортеров. К настоящему времени размер сбора не установлен. В ведомстве полагают, что налог не превысит 10 шекелей с каждого предмета.
Министр экологии Гила Гамлиэль указала, что электрический мусор, особенно аккумуляторы, представляют существенную угрозу для окружающей среды. Кроме того, импортеров заверяют, что им не придется платить ретроактивно (за товар, ввезенный до вступления нового положения в силу).
В среде импортеров электрических средств передвижения опасаются, что дополнительный сбор неизбежно приведет в росту цен на товары, которые и так за последний год существенно выросли в цене из-за всплеска спроса, связанного с перебоями в работе общественного транспорта из-за пандемии.