В ашдодский порт прибыли первые "поезда на колесах", которые способны перевозить до 500 пассажиров. Этот гибридный транспорт – нечто среднее между поездом и автобусом - был доставлен в преддверии запуска коричневой линии метротрамвая, который будет курсировать по маршруту Лод, Рамле и Ришон ле-Цион. Хотя первоначально планировалось запустить поезда на колесах в Гуш-Дане, который особо страдает от транспортных заторов, министр транспорта Мири Регев заявила, что новинка будет действовать в Самарии - между перекрестком Тапуах и Тель-Авивом. Об этом стало известно в четверг, 18 марта.
Поезда на колесах, известные в мире под кодовым названием ART, используются в основном в Китае. В министерстве транспорта полагают, что речь идет об эффективном средстве передвижения, поскольку создание маршрутов для поездов на колесах быстрее и дешевле, чем для метротрамвая, а вместимость выше, чем у рейсовых автобусов. Поэтому было решено доставить из Китая несколько вагонов для пилотного проекта. Причем в минтрансе говорят, что идея исходит от Мири Регев.
Министр Регев лично прибыла в порт Ашдода, чтобы встретить груз. Вскоре минтранс уведомил, что "после сборки функциональность поездов на колесах будет проверена сначала в лабораторных условиях, а затем и на дорогах страны". "После результатов проверок будет принято решение об использовании ART в запланированных проектах министерства на будущие годы. В их числе – коричневая линия на юге Гуш-Дана, которая объединит Лод, Рамле, Беэр-Яаков и Ришон ле-Цион", - добавили в министерстве.
Однако позже министр транспорта разъяснила, что приняла решение оснастить поездами на колесах совершенно другой маршрут, без проведения предварительных проверок и без предупреждения сотрудников министерства. В сообщении, распространенном от имени министра Регев, говорится, что о принятом решении глава ведомства сообщила председателю регионального совета Самарии Йоси Дагану. И случилось это на церемонии, в ходе которой Мири Регев вручили памятный знак "Друг Самарии".
В ответ на запрос Ynet в министерстве транспорта сообщили, что речь идет лишь о пилотном проекте, который будет проведен в Самарии. Если эксперимент увенчается успехом, будут закуплены дополнительные вагоны для эксплуатации на коричневом маршруте в Гуш-Дане.
Параллельно выяснилось, что внезапное заявление Регев вызвало недоумение в минтрансе. Никто из специалистов министерства не был ознакомлен с планами Регев, никогда не проводилось обсуждений этого вопроса. Не были посвящены в планы Регев и представители минфина, несмотря на то что перенос испытаний в другой район страны потребует дополнительных ассигнований.
Источники предлагают искать объяснение в дате, когда последовало заявление о переводе проекта в Самарию. Случилось это всего за несколько дней до выборов...