Меню
Фото: Шауль Голан

"Александр всего 2 года за рулем, а это сложный маршрут": водители о ДТП около Бен-Гуриона

Этот маршрут водители прозвали "наказанием". Нет времени даже сходить в туалет

 ДТП возле Бен-Гуриона, Александр Лейбман в суде. Фото: Шауль Голан, Ярив Кац
ДТП возле Бен-Гуриона, Александр Лейбман в суде. Фото: Шауль Голан, Ярив Кац

"Водитель не был сосредоточен. Было впечатление, что с ним что-то происходит", - вспоминает в понедельник, 23 декабря, Эльясаф Шар-Шалом, пассажир автобуса, пострадавший в ДТП возле аэропорта Бен-Гурион в воскресенье, 22 декабря.

 

Видео на русском языке из "автобуса смерти": "На этом сиденье могла быть я"

 

"В принципе он ехал нормально, но не был целиком сфокусирован во время езды. А минут через 15 произошла авария", - отметил Шар-Шалом.

 

Полиция продолжает расследование ДТП, в котором погибли 4 человека. Задержан водитель автобуса 44-летний Александр Лейбман, житель Хайфы. В понедельник, 23 декабря, суд продлил срок его содержания под стражей до четверга, 26 декабря, после чего он будет переведен под домашний арест.

 

Александр Лейбман в суде
 

В ходе расследования установлено, что учиться водить автобус он начал 3 года назад, а приступил к работе на постоянной основе 2 года назад. В течение этого времени он выполнял поездки по различным маршрутам, в том числе и № 947, на котором произошла авария.

 

Подключайтесь к Telegram-каналу "Вестей" 

 

Водители между собой называют этот маршрут "наказанием" и "замороченным". По их словам, это связано с тяжелыми условиями работы на этом рейсе: большое количество остановок, большой пассажиропоток и крайне плотный график, из-за которого не всегда остается время на отдых.

 

Нир, водитель, который работал на этом маршруте в прошлом, рассказал: "Это очень непростой рейс. Я несколько раз ездил по этому маршруту - плотный график, масса пассажиров, много остановок. Иногда приезжаешь на конечную, а у тебя уже нет времени на нормальный отдых, потому что надо выезжать в обратном направлении. И так несколько раз за смену. Вот так ты приезжаешь на конечную, справляешь нужду на колесо - и уже надо отправляться в рейс.

 

Однажды я понял, что лучше заплатить штраф за опоздание, но вернуться домой целым и невредимым, поэтому шел и делал себе кофе, чтобы взбодриться".

 

Р., водитель который в настоящее время работает в компании, добавил: "Это изматывающий рейс. Он сложнее, чем маршрут Тель-Авив - Эйлат, на котором есть две длительные остановки. Кроме того, пассажиры садятся в самом начале пути, а дальше ты уже не отвлекаешься на них, а занят только поездкой.

 

Когда я в первый раз проехал по маршруту № 947, то буквально выполз из автобуса на четвереньках, настолько я устал. Пока едешь - это большие пробки, много пассажиров. Иногда на остановке садятся сразу человек 30, а в этих рейсах нет посадки через задние двери - только передние, то есть через водителя.

 

Я вчера проезжал мимо буквально сразу после аварии. Ужасное зрелище. Просто страшно. Участок дороги, где произошло ДТП, довольно проблематичен, потому что плохо освещен. Едешь почти в сумерках. Когда я там ездил, то пассажиры на остановке светили телефонами, чтобы водители видели, что есть люди, которых надо подобрать".

 

Другие водители отметили, что на такие маршруты необходимо ставить людей с большим опытом. Кроме того, они призвали минтранс отделить пассажиров от водителей, чтобы они не занимались деньгами за оплату проезда и их не отвлекали во время езды.

 

В минтрансе в прошлом неоднократно обсуждалось возможное разделение маршрута на две части, там возникали опасения, что поездки будут затягиваться из-за пробок. Однако решения об изменениях принято не было.

 

Источник в минтрансе на правах анонимности посетовал на острый дефицит водителей. По его словам, сейчас сложилась ситуация, когда водители выбирают компании. Он отметил, что есть шоферы, которые не совсем подходят для этой работы в силу ряда факторов, но делать нечего.

 

ДТП возле Бен-Гуриона. Фото: Итай Блюменталь
ДТП возле Бен-Гуриона. Фото: Итай Блюменталь

 

Маршрут № 947

 

Маршрут № 947 включает 30 остановок: начальная Хоф-Кармель (Хайфа), далее перекрестки Атлит и Ор-Акива, потом автобус заезжает в Нетанию, включая центральный автовокзал, проезжает по шоссе № 4, где останавливается на ряде остановок. Следующий этап - остановки в Ход ха-Шароне и Петах-Тикве, оттуда на перекресток Бедек, далее на шоссе № 1 в Иерусалим.

 

Согласно расписанию на сайте "Эгеда", продолжительность маршрута около 3 часов.

 

В "Эгеде" есть еще один рейс по маршруту Хайфа - Иерусалим, это автобус № 940. Продолжительность поездки около 2 часов, автобус следует по шоссе № 6, и количество остановок там меньше.

 

 

 

 новый комментарий
Предостережение
Стереть ваш текущий комментарий