Меню
Фото: Йоав Дудкевич

Скоростной поезд совершил первую поездку из Иерусалима в Тель-Авив

Дистанцию в 57 км состав преодолел за 28 минут

Поезд прибывает на станцию Хагана. Фото: "Ракевет-Исраэль"
Поезд прибывает на станцию Хагана. Фото: "Ракевет-Исраэль"

С опозданием в 11 лет: скорый поезд из Иерусалима в Тель-Авив в среду, 18 декабря, совершил первую поездку. Дистанция между станциями Ицхак Навон (Иерусалим) и Хагана (Тель-Авив) с остановкой в Бен-Гурионе была пройдена за 28 минут.

 

Подключайтесь к Telegram-каналу "Вестей"

 

Регулярная эксплуатация линии начнется через 4 дня. Пока же состоялась презентационная поездка, в которой приняли участие бывший и нынешний министры транспорта - Исраэль Кац и Бецалель Смотрич.

 

Два министра в одном поезде. Фото: Йоав Дудкевич
Два министра в одном поезде. Фото: Йоав Дудкевич

Скоростной поезд пока будет действовать в будние дни - с раннего утра и до 21:30. На исходе субботы - до 23:00. Однако полноценное движение начнет осуществляться только после завершения проверочного периода, а в течение самого периодa - дважды в день.

 

Поезд выходит из туннеля. Фото: Ахия Равед
Поезд выходит из туннеля. Фото: Ахия Равед

Параллельно будут продолжены работы по электрификации магистрали, которые проводились на протяжении последних трех недель и возобновяться 6 января (вскоре после праздника Ханука). Сосредоточены работы будут в основном в центральной зоне.

 

Первоначально открыть движение по скоростной трассе Иерусалим - Тель-Авив планировалось еще в 2008 году. Однако заложенные в проекте сроки выглядели настолько нереальными, что пуск магистрали отложили сразу на 6 лет. В 2014 году прокладчики попросили еще об одной отсрочке. Однако в 2018 году, когда линию объявили готовой, потребовалось еще 6 месяцев на устранение недоделок. Потом последовала следующая отсрочка. И наконец объявлено о начале эксплуатации с 22 декабря.

 

Протяженность маршрута составляет 57 км, 14 из которых - по специально проложенным девяти мостам (один из них высотой 100 м). Трасса также проходит через пять туннелей - по 20 км в каждую сторону. Стоимость работ составила около 7 млрд шекелей.

 

Станция Ицхак Навон располагается на глубине 80 м - это одна из самых глубоких станций в мире. При необходимости она может использоваться как бомбоубежище при атаке неконвенциональным оружием.

 

Скоростной поезд будет бесплатно возить из Тель-Авива в Иерусалим

 

 

 новый комментарий
Предостережение
Стереть ваш текущий комментарий