Меню
Движение поездов. Фото: Моше Тененбаум
Специалисты из Германии признали поезда на Иерусалим "небезопасными"
Руководство Железнодорожной компании: речь идет о рекомендациях, которые уже были выполнены

Движение поездов. Фото: Моше Тененбаум
Движение поездов. Фото: Моше Тененбаум

Компания по контролю DB (Германия), осуществляющая проверку безопасности железнодорожной системы Израиля, отправила внушающий опасения отчет руководству "Ракевет-Исраэль". В нем компания отмечает ряд проблем в сфере безопасности на скоростной полуэлектрической линии Иерусалим - аэропорт Бен-Гурион.

 

Германские специалисты отметили в своем документе, что требуется немедленное исправление этих недочетов. Критика вызвала удивление у

руководителей транспортной области в Израиле, потому что обновленная железнодорожная ветка работает уже около года - и на этом этапе возникновение проблем в сфере безопасности эксплуатации является достаточно неожиданным.

 

Речь идет о линии, связывающей главный аэропорт страны с Иерусалимом. На данный момент проводятся работы про продлению электрификации участка Тель-Авив - Бен-Гурион. Весь проект должен сократить время поездки из Тель-Авива в Иерусалим до 30 минут. Этот проект был утвержден правительством еще в 2011 году, его первоначально заявленный бюджет был равен 3 млрд шекелей. Однако линия не работает в полную силу до сих пор, а стоимость проекта на сегодняшний день достигла 7 млрд.

 

Документ компании DB, подписанный одним из его руководителей, отмечает ряд недочетов. Прежде всего Железнодорожная компания до сих пор не может подать просьбу на лицензию введения в действие отрезка путей от Бен-Гуриона до Тель-Авива, потому что часть электрической системы до сих пор небезопасна для эксплуатации.

 

Кроме того, и на отрезке дороги между аэропортом и Иерусалимом до сих пор существуют нерешенные проблемы в сфере безопасности эксплуатации. Часть электрической системы в ее нынешнем состоянии не может быть использована в густонаселенных районах.

 

Германские специалисты рекомендуют Израилю сначала исправить недочеты, на которые указано в документе, и только после этого подавать просьбу на открытие железнодорожной линии в полном объеме. "Заявления в стиле "все хорошо" проблем не решат", - написано, в частности, в документе.

 

В конце минувшей недели руководство Железнодорожной компании обвинило профсоюз работников в том, что те задерживают введение в эксплуатацию новой линии путем проведения "итальянских забастовок" и других задержек.

 

Пресс-служба компании сообщила, что, несмотря на то что документ компании DB является ни к чему не обязывающей рекомендацией, компания исправила указанный в нем недочет, в то время как рабочий профсоюз компании изобретает все новые способы помешать ходу работ".

 

 

Самое интересное