Меню
Фото: Йонатан
Поезда под вопросом: пустят ли дополнительные составы из Нагарии в Беэр-Шеву
Рабочий комитет железнодорожной компании вновь обратился в суд. В чем причина

Фото: Рои Ливне
Фото: Рои Ливне
 

Рабочий комитет государственной железнодорожной компании "Ракевет-Исраэль" в среду, 15 мая, обратился в суд по трудовым вопросам в Иерусалиме с протестом против решения администрации пустить 19 дополнительных составов на линии Беэр-Шева - Нагария. Об этом сообщила служба новостей 12 канала ИТВ.

 

Как сообщали "Вести", 14 мая "Ракевет-Исраэль" объявила об увеличении частоты движения составов на линии Беэр-Шева - Нагария. Компания
планирует начиная с 26 мая довести количество рейсов в часы пик до 3 в час и укомплектовать составы двухэтажными вагонами, что должно решить проблему тесноты в поездах.

 

Представители рабочего комитета утверждают, что администрация не уведомила трудовой коллектив о своем решении должным образом и злоупотребила решением суда, обязавшего руководство и профсоюзную организацию железнодорожной компании до 1 июня воздерживаться от "организационных шагов" (имеются в виду как забастовочные санкции, так и увеличение трудовой нагрузки работников).

 

Иск на миллион: профсоюз работников железных дорог обвиняет администрацию в клевете

  

Администрация "Ракевет-Исраэль" назвала эти утверждения лишенными каких бы то ни было оснований. В заявлении руководства компании говорится, что рабочий комитет заранее предупредили об изменениях в расписании.

 

Кроме того, администрация напомнила о том, что составление расписания и графика работы является исключительной прерогативой руководства железнодорожной компании, и рабочий комитет не имеет права вмешиваться в эти вопросы.

 

"В данном случае речь идет не о нововведении, а всего лишь о возвращении линии Беэр-Шева - Нагария к работе по старому расписанию, действовавшему до отзыва составов на испытания новой линии Тель-Авив - Иерусалим", - говорится в комментарии администрации.

 

Вскоре после публикации 12 каналом информации об обращении в суд рабочий комитет "Ракевет-Исраэль" выступил с опровержением. "Мы не обращались в суд с протестом против увеличения частоты движения составов, - заявил рабком, - и приветствуем возвращение линии Беэр-Шева - Нагария к нормальному режиму работы. Поддерживая контакты с судом, мы выполняем его решение от 18 апреля, обязывающее рабочий комитет своевременно информировать судебную власть о ходе переговоров с администрацией".

Председатель рабочего комитета "Ракевет-Исраэль" Гила Эдраи; временный клава компании Ури Шрир. Фото: Эран Йофи-Коэн, пресс-служба компании
Председатель рабочего комитета "Ракевет-Исраэль" Гила Эдраи; временный клава компании Ури Шрир. Фото: Эран Йофи-Коэн, пресс-служба компании
  

Переговоры между рабочим комитетом и администрацией начались 2 мая под контролем суда по трудовым вопросам и должны продлиться до 1 июня. Суд под председательством Эстер Рубович запретил администрации "Ракевет-Исраэль" в ближайшие полтора месяца заключать новые договоры с внешними поставщиками, осуществлять кадровые перестановки и штрафовать работников, а рабочему комитету - предпринимать забастовочные санкции.

 

Главные этапы конфликта в "Ракевет-Исраэль"

  • 16-17 сентября 2018 года: внезапное заболевание 35 машинистов. Отменен 51 поезд
  • 18 ноября 2018 года: рабочий комитет объявляет о трудовом конфликте из-за служебных сумок диспетчеров. Диспетчеры выходят на работу с полиэтиленовыми пакетами
  • 12 декабря 2018 года: Гистадрут предлагает план решения конфликта путем переговоров. Рабочий комитет отклоняет план
  • 20 февраля 2019 года: протест против нового расписания. Внезапное заболевание 35 машинистов и 20 диспетчеров. Отменены 23 поезда
  • 28 февраля 2019 года: начало забастовочных санкций в пассажирском отделе компании. Санкции обошлись "Ракевет-Исраэль" в 1,2 млн шекелей
  • 1 марта 2019 года: новый этап забастовочных санкций. Сорваны 40 технических мероприятий
  • 4 марта 2019 года: прекращение испытаний в новом туннеле. Движение на севере Израиля осуществляется в урезанном формате
  • 12 марта 2019 года: подача аварийного сигнала. Останавливается движение поездов по всей стране. Начинаются переговоры между рабкомом и администрацией под эгидой Гистадрута
  • 12 апреля 2019 года: внезапное заболевание 11 диспетчеров. Отменены 80 поездов
  • 18 апреля 2019 года: решение суда по трудовым вопросам о временном перемирии между сторонами

 

Меньше поездов по пятницам: изменения в расписании с 31 мая

 

В связи с проведением работ по электрификации железнодорожных путей на маршруте Тель-Авива - аэропорт Бен-Гурион в конце мая планируется изменить расписание движения поездов в центре и на юге страны по пятницам.

 

В ночь на пятницу, 31 мая, прекратится движение поездов на линии Тель-Авив - аэропорт Бен-Гурион - Модиин. Пассажирам будут предоставлены автобусы, отправляющиеся в аэропорт со станции Савидор-Мерказ в Тель-Авиве и обратно (с остановкой на станции Тель-Авив - Ха-Хагана).

Железнодорожная станция в аэропорту Бен-Гурион. Фото: AFP
Железнодорожная станция в аэропорту Бен-Гурион. Фото: AFP
 

На линии Беэр-Шева - Тель-Авив поезда, следующие в северном направлении из Беэр-Шевы, будут заканчивать движение на станции Лод. Пассажирам будут предоставлены автобусы, отправляющиеся из Лода на станцию Савидор-Мерказ в Тель-Авиве и обратно (с остановкой на станции Тель-Авив - Ха-Хагана).

 

Станция Тель-Авив - Ха-Шалом по пятницам будет закрыта.

 

Дополнительные поезда, курсирующие по пятницам между Лодом и Хайфой в объезд Тель-Авива, будут временно отменены.

 

На исходе субботы и в будние дни поезда будут курсировать по обычному расписанию.

 

ПО ТЕМЕ

Расплата за хаос на железной дороге: штрафы в десятки миллионов шекелей

Израильтяне восстали против произвола на железной дороге

 

 

Самое интересное